零跑A10补位战小型车新选择

各位关注零跑的老铁们，最新情报来了！A系列首款车型A10要在广州车展正式亮相，这台车可是零跑填产品线空白的关键角色。咱们先从定位说起，现在零跑T03卖5.99-6.99万，是纯电微型车；B10起价9.58万，属于紧凑型SUV，中间8-10万这块市场一直空着，A10就是来补这个窟窿的。

从谍照能看出来，A10是台小型SUV，比B10小一圈，车身轮廓紧凑灵活。这种尺寸很讨巧，国内三四线城市通勤好停好开，欧洲市场也吃这一套——那边老城区路窄，小尺寸车型特别受欢迎。具体尺寸虽然没官宣，B10作为紧凑型SUV的正确尺寸为4515×1885×1655mm，T03微型车尺寸为3620×1652×1605mm，A10尺寸则介于两者之间，预计长3800-4300mm、宽1700-1800mm、高1600-1650mm，轴距2450-2650mm，相比T03后排腿部空间更舒适，后备箱空间更大，同时比B10更灵活，城市穿梭停车更方便。

价格方面，根据T03的6-7万售价与B10的起售价9.98万,A10预计是8-10万区间，直接跟T03顶配衔接。这个定价太狠了，要知道比亚迪元UP起价都7.48-11.18万，星愿最低6.58-9.58万。A10要是真卖这个价，以零跑的产品力，质价比直接拉满。

配置上零跑一贯不手软，预计会搭载8英寸液晶仪表+10-13英寸中控屏，车机芯片目前有行业分析指出可能采用高通6155，也有消息提及或搭载8155芯片，具体需以广州车展官方信息为准——无论最终搭载哪款，相比同价位竞品的入门级芯片，导航、语音控制这些基础功能都能保证流畅度。安全配置可能标配双气囊+360全景影像，高配或许将搭载激光雷达，把智驾拉到更低的价格？续航方面，大概率分350km和450km两个版本，以零跑量大管饱的个性上个500续航也不是不可能，leap3.5架构800V平台支持快充，以B10作为参考，18分钟能充到80%，满足日常通勤完全够用。

这台车瞄准的用户很明确：刚毕业的年轻人、家庭第二辆车买家。他们嫌T03空间小，又觉得B10超出预算，A10正好卡在这个需求点上。而且零跑同步开发中欧市场，A10的设计会兼顾两地审美，比如前脸用家族化三段式大灯，封闭式格栅加一点运动包围，既符合国内年轻人喜好，又能通过欧洲的行人保护法规。

现在8-10万纯电市场主要是五菱缤果plus、吉利星愿、比亚迪海鸥这些车型在厮杀，A10的加入会打破平衡。零跑有B系列打下的性价比口碑，再加上A10的尺寸和价格优势，说不定能复制T03的成功。等广州车展实车亮相，咱们再看看内饰用料和空间细节，到时候给大家带来更详细的谍照解析。

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