山东
印度国防部长拉杰纳特·辛格在近期通过媒体向公众透露出了两个重要消息：
第一，印度计划在明年开始生产“国产化”先进战斗机发动机，此举标志着印度在追求自力更生和国防国产化方面取得了重大进展；
第二，在谈到先进中型战斗机（AMCA）时他表示该项目设计阶段已完成，研发工作现进展顺利，在政府持续的支持和资金投入下，我们有信心让AMCA这款5.5代隐形战斗机在十年内投入使用。
怎么样？这两条消息“劲爆”不？
咱们先来看第一条消息：国产喷气式发动机的生产；
在我的认知内印度军工至今一共开发过两款可以供战斗机使用的国产喷气式发动机，一款为1965年为HJT-16使用的HJE-2500涡喷发动机，不过该款发动机最终因为性能不足没有进入到量产；另外一款就是大名鼎鼎的“卡弗里”（Kaveri）GTX-35VS涡扇发动机，这款发动机本来是“光辉”战斗机的标配动力，对标的型号是法国M88-3发动机。研发时间近40年，耗资约300亿卢比，但可惜的是直到现在这款发动机的性能指标仍然达不到要求，如推力不足、材料工艺无法突破等，最后印度不得不将其降级成为了一款无人机发动机。
除了这两款喷气式发动机之外，印度军工似乎就没有在研的发动机项目了，那他们是如何在2026年开始生产自己的“国产化”发动机呢？
为了探寻事情的真相，我查询了一下印度方面相关的报道，不查不知道，印度果然还是那个让人“敬佩”的“三哥”，这个世界上就没有他们办不到的事...
他们口中所谓的“国产”发动机真的就是在印度国内生产的发动机而已！
据印媒报道，在经过了数十年的等待和谈判后新德里和巴黎已经接近达成协议，由印度国防研究和发展组织下属的燃气轮机研究院、印度斯坦航空有限公司牵头，借助法国赛峰飞机发动机公司技术支持，两国将联合设计和制造一款推力为120至140千牛的发动机，这款发动机将会用在AMCA和双引擎舰载机（TEDBF）上。
拉杰纳特·辛格表示双方会共同设计、开发、测试和生产这款发动机，并实现100%的技术转让，这些发动机将在印度制造、由印度人制造...
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