【商用车新网原创】
11月11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)向行业通报了10月汽车产销数据。在车市“金九”旺销的背景下,10月表现如何?
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从中汽协最新发布的数据来看,10月,汽车产销仍然保持了同环比双增长。其中,乘用车同环比双增长,继续保持旺销势头;商用车环比出现微弱降幅,同比依然保持两位数增长,市场热度尚可。
那么,10月,商用车市场整体及各细分领域具体表现如何?请看商用汽车新闻传媒带来的最新报道。
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商用车
36.1万辆不及“金九”
从中汽协最新发布的产销数据来看,10月,商用车产销分别完成36.4万辆和36.1万辆,环比分别下降3.3%和1.9%,同比分别增长25.4%和21%。其中,天然气商用车销量2.6万辆,环比下降0.8%,同比大幅增长91.6%,保持了上月的高增长势头。
先看国内、国外两个市场各自的表现,10月,商用车国内销量26.7万辆,环比下降3.2%,同比增长20.2%;商用车出口9.4万辆,环比增长1.8%,同比增长23.5%。可见,商用车出口市场的活跃度依然高于国内市场。
再看累计销量维度,1~10月,商用车产销分别完成345.6万辆和347.9万辆,同比分别增长10.9%和9%,增幅较1~9月有所扩大,市场仍在持续向好。另外,天然气商用车销量达到20.7万辆,同比增长8.6%,增幅继续扩大。
接下来看累计销量维度国内、国外两个市场的对比,1~10月,商用车国内销量263.6万辆,同比增长8.3%;商用车出口84.3万辆,同比增长11.6%。出口累计增幅略微高于国内市场。
货车:31.1万辆
环比微降 同比继续增
首先来看货车市场的表现,中汽协数据显示,10月,货车产销分别完成31.4万辆和31.1万辆,环比分别下降2.3%和0.3%,同比分别增长27.6%和22.1%。
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从四大类货车细分市场的表现来看,10月,重型货车销量10.6万辆,环比增长0.6%,同比增长60%;中型货车销量1.3万辆,环比增长13.8%,同比增长45.3%;轻型货车销量16.2万辆,环比增长0.2%,同比增长0.3%;微型货车销量3.1万辆,环比下降10%,同比增长64.9%。环比是中卡领涨,同比微卡领涨。
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累计销量维度,1~10月,货车产销分别完成300.1万辆和302.2万辆,同比分别增长10.6%和8.5%。其中,重型货车销量92.9万辆,同比增长24%;中型货车销量10.1万辆,同比下降6.3%;轻型货车销量164.4万辆,同比增长5.7%;微型货车销量34.8万辆,同比下降6.7%。依然是重卡表现最好。
下面看国内、国外两个市场的对比,10月,货车国内销量22.9万辆,环比下降2.2%,同比增长20.5%;货车出口8.2万辆,环比增长5.5%,同比增长26.6%。1~10月,货车国内销量230万辆,同比增长7.7%;货车出口72.2万辆,同比增长11.1%。单月和累销,出口增速都跑赢国内市场。
客车:产销均为5万辆
环比降、同比增
10月,客车市场表现不及货车,没能保持住9月的优势。
具体来看,10月,客车产销均完成5万辆,环比分别下降8.8%和11.2%,同比分别增长13.3%和15%。从细分市场来看,10月,大中型客车销量1.1万辆,环比下降10.4%,同比增长2%;轻型客车销量3.9万辆,环比下降11.4%,同比增长19.2%。
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累计销量维度,1~10月,客车产销分别完成45.4万辆和45.7万辆,同比分别增长12.7%和13%。其中,大中型客车销量9.4万辆,同比增长6.8%;轻型客车销量36.3万辆,同比增长14.7%。
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接下来看国内、国外两个市场的对比,10月,客车国内销量3.8万辆,环比下降8.7%,同比增长18.3%;客车出口1.2万辆,环比下降18.1%,同比增长5.6%。1~10月,客车国内销量33.6万辆,同比增长12.5%;客车出口12.1万辆,同比增长14.3%。
可见,10月,客车国内市场表现好于出口,累销增幅也快要追上出口增幅。
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新能源商用车
国内渗透率继续扩大至30.9%
10月,新能源汽车产销仍然保持20%以上的同环比双增长状态,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的51.6%,较上月继续扩大。
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具体到新能源商用车,10月,新能源商用车国内销量8.2万辆,环比下降0.5%,同比增长52.4%。新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为30.9%,较上月继续扩大0.9个百分点。1~10月,新能源商用车国内销量64.9万辆,同比增长60.2%,新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为24.6%,较1~9月扩大0.7个百分点。
接下来看出口情况,10月,新能源商用车出口0.6万辆,环比增长20.6%,同比增长26.7%。1~10月,新能源商用车出口7万辆,同比增长1.3倍。
整体来看,10月,商用车市场产销表现虽然不及“金九”,但是,与其他月份相比仍然算得上出色,今年的“金九银十”名副其实。接下来,商用车市场能否保持住这股热度?让我们拭目以待。
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