小小冷却液，重伤1700亿理想

小小冷却液，给理想汽车上了昂贵一课。

11月11日，理想的召回工作，已进行5天。其承诺为2024年款MEGA车主免费更换冷却液、动力电池及前电机控制器。

“我们确认，MEGA此批次车辆的冷却液，防腐性能存在不足，在特殊条件下可能存在安全隐患。”

理想汽车10月底声明称，其将总计召回11411辆MEGA。

“我算了一下，大概要20亿元资金。”

汽车行业分析师梅松林向《21CBR》记者表示，此次MEGA起火事件较为严重，10秒钟大火吞噬全车，召回是必要的举动；单车召回成本，预估在18万元左右。

《21CBR》采访的车主在内，多个公开信息显示，MEGA车型电池系统的相似故障，此前已有所暴露，理想也采取了行动，只是一直未真正杜绝隐患。

10月下旬事件曝出至今，理想汽车市值重上1700亿港元，跌幅收缩至约150亿，事件影响渐趋消退。只是，对于部分车主而言，其潜在疑惑和担心尚未消除。

暗藏隐患

理想汽车管理层，将事故明确归因于冷却液。

官方声明表示，上海MEGA事故发生前，各电芯状态参数均正常，可排除因电芯异常而导致的起火。

“冷却液对电池铝板的防腐能力不足，造成铝板点蚀现象。”理想汽车产品线负责人汤靖表示。

让理想大栽跟斗的冷却液，装在动力电池包的冷却管道。

来源：网络

其由防冻剂、缓蚀剂复配而成，用于动力电池热管理系统，具有冷却、防腐、防冻及保温等功能。

“冷却液防腐性能不足，容易腐蚀电池冷却板，造成泄漏短路，或者影响散热功能。”一位汽修人士表示。

“这车投放市场时间不长，如果是腐蚀导致，要么冷却液腐蚀性太强，要么冷却液输运管路及电池包的护板太薄。”

天津大学教授姚春德向《21CBR》记者解释，这次事故视频显示，火从底盘两侧喷出，火势迅猛，说明电池包受损面积较大。

姚春德分析，起火事故原因复杂，是否由冷却液导致，需要科学鉴定。

理想官方也承认，仍需由有关部门结合事故车辆的实物勘验、独立检测和全面分析后，才能予以确认最终结果。

管理层依然决定，采取行动。

其核心举措是，主动召回2024年2月至12月期间生产的理想MEGA车型；承诺为车主提供动力电池、前电机控制器延长保修权益，总质保期限为10年或20万公里。

据公开信息，电池系统等核心配件成本，一台车约14.5万，叠加服务、物流等支出，又要追加20%左右，梅松林按召回量估算，总成本约20亿元。目前，这笔回收电池的再利用价值，尚无公开信息。

理想的回应，得到大量公众赞誉，然而，部分车主依然存在担心。

“我是去年11月提车的，还在排队等待召回。”11月2日，一位MEGA车主称，其已收到召回通知，即便更换，“心里有点慌”。

理想汽车称，除召回的车辆，其他车型均未使用存在隐患的冷却液。

《21CBR》记者询问理想汽车，冷却液出问题的详细原因，至发稿前，未收到回复。

早有预警

理想高管公开反思，对流程、故障报警的重视不够。

“举一反三，用更严苛的实验，加强对液体化学材料的检测和验证。”官方声明称。

其言外之意，就2024年款MEGA车型的冷却液，在化学材料检测环节，团队可能存在一定缺陷。

遗憾的是，避免自燃事故的窗口，又没抓到。

“事故发生前四个多小时，云端就报了电池绝缘故障。”

汤靖发文称，一直没碰到类似问题，很多伙伴大意了，本来可提前避免的故障，因允许“带着严重的绝缘故障”行驶，演化为一个重大事故。

真相是，公开资料显示，2024款MEGA的车主，并非第一次遭遇此类“电池故障”。

据“第一帮帮团”报道，福建洪先生去年3月购买一辆MEGA，其在2025年春节期间，收到理想官方通知，因电池数据异常，要拆检电池、电控等。

“杭州交通91.8”报道，2024年购买MEGA的施先生，2025年7月也被客服告知，“检测到绝缘阻值有异常”。