顶住了空间碎片撞击，，神舟二十号准备返回：或带回国宝级航天服

11月11日，中国载人航天官网发布了一条振奋人心的消息，称神舟二十号乘组返回任务正在有序推进，着陆场正在组织返回综合演练。

换句话来说就是，这次神舟二十号飞船扛住了小碎片的撞击，航天员可以乘坐这艘飞船顺利返回了。

此前11月5日官方发布信息称疑似遭遇空间碎片袭击时，不少人都把心提到了嗓子眼。

在大家的印象中，我国已经发射了多次载人飞船，到太空早已是家常便饭，便习惯性以为不会出现安全问题。

可一个不容忽视的现实却是，随着近地轨道航天器数量的大幅增加，一些已经退役的航天器漂泊在太空就成了太空垃圾，相应地，太空碎片的数量也增加到了数百万个。

这些碎片的速度至少在7.9千米每秒（第一宇宙速度）以上，也就是一克的碎片撞到航天器上都会出现不小的痕迹。

也就是说，航天飞船无时无刻不处在危险之中。

不过，对于这些风险，我国航天部门也早就在地面进行了各种模拟演练，而且为了确保航天员的安全，各种备份方案也已经愈发完善，即便神舟二十号无法返回，也可以在第一时间发射新的飞船上去救援。

可以说，正是在完善的保障体系之下，我国航天发射的成功率才稳居世界第一。

当然，这次神舟二十号能够扛住碎片撞击，还是个可喜可贺的消息，因为这代表着我国航天科技的强大实力，等飞船返回地球以后，相关测验工作也能有序展开。

而这次官方还公布了一个消息，那就是目前在天宫空间站内有一套已经执行了20次出舱任务的航天服，这已经远远超出了不小于15次的寿命极限，已经处于退役状态。

也就是说，这次返回很可能把这套航天服也带回地面，而它将成为“国宝级文物”。

可能有人会纳闷，一套航天服有什么特别的呢？

很多人不知道的是，截止目前只有中美俄三国可以独立设计生产舱外航天服，其设计到的理论体系和技术储备都非常庞大。

出舱使用次数越多，就越代表着航天服的适应能力，而通过对退役航天服的研究，也可以进一步改进新型号的设计理念，从而变得更加安全耐用。

不仅如此，这还可以为我国之后设计月面航天服提供很大的参考，太空环境大同小异，有了这第一手的样本，各项研发也能大大加快。

不过，必须要指出的是，神舟二十号已经在轨飞行已经超过200天时间，按照设计标准，本次可以携带3名航天员和300公斤货物返回。

而这套舱外航天服的重量就达到了120公斤，在大量科研数据需要带回地面的前提下，还能否多带一套航天服下来还是个未知数。

当然，即便这次带不回来，后续还可以发射货运飞船上去带，总之，听到神舟二十号正在有序推进返回任务的消息，就已经是很大的胜利了。