11月11日,中国载人航天官网发布了一条振奋人心的消息,称神舟二十号乘组返回任务正在有序推进,着陆场正在组织返回综合演练。
换句话来说就是,这次神舟二十号飞船扛住了小碎片的撞击,航天员可以乘坐这艘飞船顺利返回了。
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此前11月5日官方发布信息称疑似遭遇空间碎片袭击时,不少人都把心提到了嗓子眼。
在大家的印象中,我国已经发射了多次载人飞船,到太空早已是家常便饭,便习惯性以为不会出现安全问题。
可一个不容忽视的现实却是,随着近地轨道航天器数量的大幅增加,一些已经退役的航天器漂泊在太空就成了太空垃圾,相应地,太空碎片的数量也增加到了数百万个。
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这些碎片的速度至少在7.9千米每秒(第一宇宙速度)以上,也就是一克的碎片撞到航天器上都会出现不小的痕迹。
也就是说,航天飞船无时无刻不处在危险之中。
不过,对于这些风险,我国航天部门也早就在地面进行了各种模拟演练,而且为了确保航天员的安全,各种备份方案也已经愈发完善,即便神舟二十号无法返回,也可以在第一时间发射新的飞船上去救援。
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可以说,正是在完善的保障体系之下,我国航天发射的成功率才稳居世界第一。
当然,这次神舟二十号能够扛住碎片撞击,还是个可喜可贺的消息,因为这代表着我国航天科技的强大实力,等飞船返回地球以后,相关测验工作也能有序展开。
而这次官方还公布了一个消息,那就是目前在天宫空间站内有一套已经执行了20次出舱任务的航天服,这已经远远超出了不小于15次的寿命极限,已经处于退役状态。
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也就是说,这次返回很可能把这套航天服也带回地面,而它将成为“国宝级文物”。
可能有人会纳闷,一套航天服有什么特别的呢?
很多人不知道的是,截止目前只有中美俄三国可以独立设计生产舱外航天服,其设计到的理论体系和技术储备都非常庞大。
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出舱使用次数越多,就越代表着航天服的适应能力,而通过对退役航天服的研究,也可以进一步改进新型号的设计理念,从而变得更加安全耐用。
不仅如此,这还可以为我国之后设计月面航天服提供很大的参考,太空环境大同小异,有了这第一手的样本,各项研发也能大大加快。
不过,必须要指出的是,神舟二十号已经在轨飞行已经超过200天时间,按照设计标准,本次可以携带3名航天员和300公斤货物返回。
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而这套舱外航天服的重量就达到了120公斤,在大量科研数据需要带回地面的前提下,还能否多带一套航天服下来还是个未知数。
当然,即便这次带不回来,后续还可以发射货运飞船上去带,总之,听到神舟二十号正在有序推进返回任务的消息,就已经是很大的胜利了。
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