杨浦“司机客厅”2.0版正式上线

走进江浦路街道辽源党群服务中心，“司机客厅”标牌十分亮眼。楼上共享空间读书看报，饮水休息，地下车库专属车位快充便捷，杨浦区打造的“司机客厅”2.0版已经正式“上线”开放。

下午两点半，对于网约车司机卢元佳来说是拉单的平峰期，适合给车辆充电让自己补能。等待充电的间隙，他接了杯热水，在一楼大厅找了一处桌椅，续读着那本《捕风者》。“这里就像我们司机的‘加油站’，之前这里只能休息，现在升级有了快充设备我们来的次数更多了。不仅能给车充电，还能给自己‘充电’。”卢师傅笑着说。

从2025年6月，“司机客厅”1.0版本揭牌至今，这个充满温情的空间不仅为整日穿梭于城市大街小巷的司机们提供了休憩补给的场所，更成为党组织联系服务新就业群体的前沿阵地。

从需求出发，破解服务难题

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近年来，随着平台经济的蓬勃发展，网约车司机、货车司机成为城市运行不可或缺的力量。杨浦区作为上海中心城区，群众出行和货物运输需求量大，平台劳动者队伍不断壮大。据统计，身份证地址登记在杨浦区的网约车司机共有700余名。“饿了能就餐、累了能歇脚、困难能协调”——这看似简单的需求，对于工作时间不固定、流动性强的“两司”群体而言，却曾是日常工作中的难题。

针对这一情况，区建设管理工作党委聚焦司机急难愁盼问题，启动了以“组织凝‘新’、全面联‘新’、调研问‘新’、服务暖‘新’”为核心的四大向“新”行动，而“司机客厅”正是服务暖“新”的重要载体。

更多像卢元佳一样的驾驶员，可以在“司机客厅”给手机充电、随时休息、看书甚至买杯咖啡，一楼茶水间提供24小时热水服务。此外，整个党群服务中心的5个楼层也都向大家开放，可以参与健身、文体等活动和街道举办的便民服务活动。

多方共建，打造暖心空间

“司机客厅”的建成是多方协作的成果。区建设管理工作党委牵头，与江浦路街道党工委和享道出行（赛可出行党总支）开展党建联建，明确“党建工作联抓、服务工作联通、社会治理联动”的工作机制。 按照“阵地共建、资源共享”原则，项目整合了职能部门、街道和企业资源，将江浦路街道辽源党群服务中心升级改造为服务“两司”群体的共享空间。

通过“市级数据下沉、街道属地核验、难点实时反馈”的排查机制，杨浦区已完成4轮“两司”群体底数排摸工作，逐一核实党员组织关系归属。同时，对辖区内充电设施进行全面排查，区内现有市级出租汽车充电示范站1家、具备较大规模快充设施充电站10余家、网约车特惠充电站4家，为优化服务布局提供了依据。“司机客厅”1.0版不仅提供基础服务，更成为党组织倾听“两司”群体心声、传递组织关怀的“前沿窗口”。在这里，司机们可以享受免费饮水、短暂休憩、就餐加热等服务，还能获取政策咨询和业务指导。

资源整合，提升服务效能

为扩大服务覆盖面，杨浦区建设管理工作党委制作形成了“两清单一地图”，即“网约出行、网络货运司机群体需求清单”“杨浦区党群服务阵地资源清单”“杨浦区党群服务阵地、充电加油站地图”。这些实用信息通过行业企业平台、区职能部门、街道等渠道广泛宣传发布，方便司机随时查找所需服务。同时积极指导江浦路街道推进充电设施优化升级工作，进一步提升阵地服务能级，让服务更贴合“两司”群体实际需求。

江浦路街道辽源党群服务中心位于打虎山路辽源西路路口，从辽源西路地库出入口进入，地下一层有设置5个快充桩，满足司机快速补电的需求，地下二层也设置28个慢充桩供大家使用。网约车司机卢元佳告诉记者，这里充电15分钟，可以免费停车2小时，足够自己吃饭休息的时间了。充电的价格和周边资源差不多少，但是硬件条件更好，大家都愿意过来。

未来，杨浦区将坚持需求导向、问题导向，持续优化对“两司”群体的服务保障。通过线上线下相结合的方式，打破时空限制，做好司机群体的思想引导和凝聚服务工作。鼓励司机群体发挥城市“流动力量”的作用，积极参与基层治理，享道出行已成立先锋志愿服务车队，为行业树立了榜样。这种双向赋能的模式，既让司机群体感受到城市的温暖，又为他们提供了参与城市建设的平台，书写更多人与城市相互依托、相互成就的鲜活故事。

文字| 王歆瑜

图片| 王歆瑜

视频| 杨镏箐

编辑| 陈露

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上观号作者：上海杨浦