轨道织网 浙江加速长三角“金南翼”高质量发展

潮新闻 通讯员 张保 记者 张帆

建设中的金建高铁。浙江交通集团供图

这里是中国经济的强劲引擎，是开放与创新的热土——长三角。如今，一条条钢铁动脉以前所未有的速度与密度在此交织，正深刻重塑着区域发展的经济地理，为这片沃土注入奔腾不息的新动能。

作为浙江交通建设发展的主力军，浙江交通集团主动融入长三角一体化发展国家战略，全力推进长三角交通运输更高质量一体化发展。“十四五”以来至今年10月底，集团累计完成交通基础设施投资3850.67亿元。随着湖杭、杭温、沪苏湖、杭绍台等一条条高铁巨龙相继腾跃，长三角“金南翼”的血脉愈发畅通，“轨道上的长三角”正从蓝图驶入现实，为区域综合竞争力提供着坚不可摧的支撑。

“1小时交通圈”照进现实，时空距离深刻重构

“轨道上的长三角”建设，核心在于“联网、补网、强链”。如今，浙江已拥有13个出省通道，辐射5个省市，一张以杭州为中心，覆盖长三角与省内主要城市的“1-2小时高铁交通圈”已清晰呈现。

其中，最具里程碑意义的，莫过于浙江陆域“1小时交通圈”的圆满合龙。杭温高铁的通车，实现了从省会杭州到省域最南端温州的快速直达，一小时左右即可跨越山海，完成了浙江交通格局的历史性跨越。

这条纵贯浙江南北的350公里时速大动脉，与湖杭、沪苏湖等多条高铁协同联动，共同构筑起沪昆通道的重要辅助廊道。最直接的体现是，长三角最南翼的温州至上海的时空距离，被压缩至约2.5小时。

而沪苏湖高铁，更在湖州与湖杭、宁杭、商合杭高铁无缝握手，形成了一个贯通沪、苏、浙、皖的“十”字型高铁枢纽。上海虹桥至浙北湖州，55分钟即可抵达，一条一次性贯通沪苏浙的黄金通道全面打通，为长三角迈向世界级城市群铺下了坚实的基石。

建设中的衢丽铁路。浙江交通集团供图

时空巨变激活“同城效应”，区域发展焕然一新

轨道延伸的，不仅是物理距离，更是经济与生活的无限可能。2024年，长三角高铁线网密度已达全国平均水平的4.3倍，日均客流超200万人次。发达的铁路网，让“双城记”“多城记”成为常态，深刻改变了企业与人才的发展逻辑。

“研发在杭州，生产在仙居，市场在上海。高铁让产品从工厂到上海市场最快仅需2个多小时。”浙江普可医疗有限公司总经理朱伟的感受，是无数市场微观主体的真实写照。高铁扩大了企业的“人才圈”和“朋友圈”，使得在中小城市设立生产基地或分支机构，同时共享中心城市高端人才和技术资源成为可能。

这种“同城效应”在结束不通铁路历史的县市尤为动人。“十四五”以来，随着多条铁路通车，嵊州、新昌、东阳、磐安、天台、仙居等6个县（市） 填补了铁路空白，惠及沿线329万人口。

“高铁时代，就是浦江新质生产力的‘提速时代’。”浦江县经济开发区管委会相关负责人表示，“它方便了杭州、上海的技术人才来浦江交流，也增强了我们吸引产业链企业的能力。我们的开源鸿蒙华东创新中心，已经孵化出智慧杆、智能锁等产品，吸引了一批生态企业落地。”

文旅产业是最先感受到高铁热度的领域。浦江县推出高铁游客免门票政策后，核心景区接待量与周边民宿入住率应声而涨。“半小时达杭州、一小时抵温州”的时空优势，正迅速转化为真金白银的旅游收入和区域联动发展的新动能。

建设中的通苏嘉甬铁路。浙江交通集团供图

标杆工程铸就“金名片”，站城融合开辟新空间

2024年8月，杭州西站枢纽工程荣获被誉为“全球工程界奥斯卡”的布鲁内尔奖，向世界递出了一张闪亮的中国交通“金名片”。作为全国首座采用“站场拉开、中部进站”模式的铁路站房，它不仅节约集约用地，更开创了“站城融合”的新范式。

作为“轨道上的长三角”关键节点，杭州西站单日到发客流峰值曾达17.5万人次。从这里出发，1小时至上海，4.5小时到北京，6.5小时抵香港，高效联通国家重大战略区域。依托西站，杭州正全力打造“云城科创CBD”。浙大校友企业总部经济园已集聚650余家高科技企业，累计产值超1500亿元；浙大超重力实验室进入带载调试，将成为世界领先的科研重器。从一座车站到一座新城，杭州西站正驱动城西片区驶入高质量发展的“快车道”。

目光转向海上，世界在建最长、标准最高的高速铁路跨海大桥——通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥，建设进度已过半。这座全长29.2公里的超级工程，是当之无愧的控制性枢纽与关键咽喉。

作为国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，通苏嘉甬高铁总投资超千亿元，是浙江“交通强省”的标志性项目，预计“十五五”期间建成。通车后，将实现杭州湾两岸1小时直达，构建起宁波至上海、苏州“1小时交通圈”，在更深层次上推动区域联动。

杭温高铁二期。浙江交通集团供图

“轨道上的长三角”故事，仍在续写激动人心的篇章。“十五五”期间，浙江交通集团将持续推进通苏嘉甬、金建、衢丽、温福、沪杭高铁等11个重大项目建设，致力于实现路网广度与枢纽能级的双跃升，为发展新质生产力锻造更强“交通引擎”。

未来的画卷更为恢弘：沪杭高铁将强化杭州城西科创大走廊与上海科创资源的直接对话；衢丽铁路将贯通浙西南山区，加速山区县与核心城市的要素流动；温福高铁将与杭温高铁无缝衔接，使杭州至福州的铁路通行时间缩短约40分钟，扩大长三角与海峡西岸经济区的创新半径……

这张越织越密、越行越畅的现代化铁路网，早已超越了物理通道的范畴，它更是经济廊道、发展跑道，为长三角更高质量一体化发展注入着源源不断的澎湃动能。

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