11月,比亚迪王朝网宣布2026款夏正式上市,新车共推出4款配置,指导价区间为20.68-26.98万元。若叠加比亚迪同步推出的1万元限时无门槛超级置换政策,消费者实际入手价格进一步下探至19.68万元起。
这一价格相比年初旧款24.98万元的起售价大幅降低,显示出比亚迪强势抢占家用MPV市场的决心。
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新款比亚迪夏的定价策略堪称本次上市的最大亮点。新车官方指导价20.68-26.98万元,叠加限时置换补贴后,入手价仅19.68万元起。
这一价格不仅远低于同级别新能源MPV,甚至已逼近部分合资品牌燃油MPV的价位区间。
对比旧款车型24.98万元的起售价,新款夏的价格门槛降低了4.3万元。在价格调整的同时,新款夏在配置上并未缩水,反而进行了多项升级,真正实现了“加量减价”。
新款夏在续航和能耗表现上实现了显著优化,号称开创了中大型MPV油耗“4时代”。
新款夏的百公里NEDC亏电油耗从旧款的5.3L降至4.9L,对于车长超过5.1米、轴距超3米的中大型MPV而言,这一数据在同级中表现突出。
纯电续航里程同样提升明显。新车搭载20.39kWh与36.6kWh两种容量的磷酸铁锂电池,CLTC工况纯电续航分别为100km与218km。
旧款车型的最高180km纯电续航有所提升。续航增加使得新款夏的综合续航从1060km提升至1163km,进一步缓解用户的续航焦虑。
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新车支持最大73千瓦充电功率,18分钟即可从30%充至80%电量。
智能驾驶系统的升级是新款夏的另一大亮点。顶配车型首次搭载车顶激光雷达,这是外观上最显著的变化。
这套名为“天神之眼B-辅助驾驶激光版”的系统配备英伟达Orin-X芯片,算力高达254 TOPS。
全车包含3个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个高清摄像头和1个激光雷达,共计27个传感器。
硬件升级使新款夏的辅助驾驶能力从旧款仅支持高速和快速路场景,扩展至城市道路通勤。
系统支持红绿灯启停、窄路会车、全场景掉头、自动上下匝道、博弈式变道等复杂功能。
中配车型搭载天神之眼C-辅助驾驶系统,采用纯视觉方案,支持高速路段辅助驾驶。
新款夏在外观设计上延续了现款车型的风格,前脸采用大尺寸龙鳞格栅与“夏”字标识,镀铬饰条连接两侧双LED大灯。
车身尺寸保持不变,长宽高分别为5145/1970/1805mm,轴距为3045mm,这是标准的中大型MPV尺寸。
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整车侧面线条平直,采用较为方正的设计,保证了后排空间。
内饰方面,新车沿用现款设计风格,配备15.6英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表。
高配车型还增加12.3英寸副驾驶娱乐屏与HUD抬头显示系统。
第二排独立座椅支持电动调节、腿托及通风加热功能,第三排座椅可一键翻转折叠,行李厢容积扩展至2036L。
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底盘方面,新款夏搭载了带预瞄的云辇-C智能阻尼车身控制系统,通过前置摄像头实时监测前方路面状况。
系统可提前识别减速带、井盖等路面起伏,自动调整悬架软硬,有效过滤震动并抑制弯道中的车身侧倾。
一项值得关注的新增配置是TBC高速爆胎稳行系统。当车辆在高速行驶中突发爆胎时,系统能迅速介入,通过协调制动与转向稳住车身。
官方宣称即使以140km/h的高速突然爆胎,系统都能毫秒级响应稳住车身方向,最大限度降低事故风险。
新款夏基于新版C-NCAP五星安全、C-IASI优秀双重高标准打造,配备全方位10安全气囊、10碰撞传感器,以及10余项主动安全辅助系统。
随着新能源汽车市场竞争加剧,比亚迪新款夏以“技术普惠”的姿态,将中大型智能混动MPV的门槛拉低至20万元以内。
这款被称为“全能选手”的车型,不仅为家庭用户提供了“一步到位”的出行伙伴,更以持续进化的产品力,重新定义了中大型MPV市场的价值标杆
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