澳大利亚车市大变局：中国四大品牌跻身前十，销量超1.7万台

芝能汽车出品

2025年10月，澳大利亚新车市场共售出10.07万辆，同比增长0.7%，创下历史第二高的十月销量纪录。

中国的汽车成为推动市场向上的关键力量。中国制造车辆销量同比大涨32.5%，市场份额突破20%，四家中国品牌跻身前十，奇瑞与比亚迪表现尤其突出。

Part1

市场概况与主流格局

10月澳大利亚车市整体保持稳定，累计销量突破103万辆，为历史同期新高。

◎SUV依旧主导市场，销量同比增长8.8%，占比升至61.9%；

◎轻型商用车小幅下滑0.5%，占比21.9%；

◎而传统轿车继续萎缩，同比下降22.9%，仅占12.3%。

从动力类型来看

◎汽油车销量下滑15.4%，至3.68万辆；

◎柴油车微增3.9%，至3.01万辆；

◎混合动力车型继续强劲增长，达到1.78万辆，同比增长25.2%。

◎纯电动车增长14.8%，占市场份额7.3%；

◎插混车型则飙升96.3%，份额提升至4.7%。

这一变化表明，澳洲市场正在进入电气化加速阶段。

从品牌层面看

◎丰田继续以1.97万辆稳居榜首，同比增长6.8%；

◎福特位列第二，同比下降11.8%；

◎马自达以7,140辆重返第三。

◎现代和起亚分列第五与第四，均出现不同程度下滑。

中国品牌的崛起正在改写澳大利亚汽车市场格局。

◎长城汽车销量达到4,431辆，同比增长32.3%，稳居第七；

◎比亚迪销量3,959辆，暴涨128.6%；

◎名爵以3,556辆排名第九，虽下降31.7%，但仍位列前十；

◎奇瑞以3,550辆首次进入前十，同比增长高达145.2%，连续第八个月刷新纪录。

◎此外，吉利排名第23，销量704辆创下新高；

◎欧萌达与杰酷（Omoda Jaecoo）以565辆亮相榜单；

◎极氪、深蓝、江淮、零跑等新品牌也陆续进入市场。

在车型层面

◎丰田海拉克斯以4,444辆居首；

◎福特游骑兵与丰田RAV4紧随其后；

◎奇瑞瑞虎4 Pro以1,975辆排名第六，创下历史新高；

◎比亚迪海狮7首次上榜即位列第18，销量1,341辆；

◎长城哈弗初恋以1,582辆位列第13，同比增长63.6%；

◎名爵ZS以1,743辆排第十，仍是澳洲最畅销的中国品牌车型之一。

Part2

中国品牌在澳洲的集体突破

10月共有九家中国车企进入澳大利亚市场统计榜单，合计销量超过17,000辆，占比近15%。

长城和比亚迪稳居主流阵营，奇瑞表现迅猛，名爵则在调整期内维持规模。新进入的吉利、欧萌达与杰酷、极氪、江淮、深蓝、零跑等品牌代表着中国汽车在澳洲市场的多元化拓展。

◎长城凭借哈弗初恋与哈弗H6的持续热销，巩固了在SUV领域的领先地位。

◎比亚迪在海豚、海豹及新推出的海狮7的带动下，全面覆盖电动车市场。

◎奇瑞凭借瑞虎4 Pro、瑞虎8 Pro等车型连续刷新销量纪录。

◎吉利与极氪的进入，进一步提升了中国品牌在中高端细分市场的存在感。

中国品牌产品线覆盖全面、定价灵活且技术竞争力显著。相比传统日系、韩系品牌的结构性疲态，中国品牌在电气化与智能化领域的优势正在澳洲市场得到快速验证。

小结

总体而言，澳大利亚十月车市的增长虽温和，中国品牌的表现堪称亮眼，长城、比亚迪、奇瑞、名爵已集体跻身前十，恭喜恭喜！