建设进度99%，广东两条高速公路冲刺近期通车！线路总长166.1公里

广东，作为我国经济最活跃的省份之一，其高速公路网络的发展一直走在全国前列。近年来，随着粤港澳大湾区建设的不断推进，广东持续加大交通基础设施投入，高速公路通车里程不断刷新纪录，一张四通八达、内联外通的高快速路网正在南粤大地加速成型。目前，广东高速公路通车里程已经超过1.1万公里，连续十一年位居全国第一。2025年，广东高速建设再掀高潮，目前两条备受瞩目的高速公路项目正以99%的建设进度全力冲刺，计划于近期正式通车。

粤西贯通北部湾的“黄金走廊”——阳信高速

阳信高速起于阳春市陂面镇南星村，止于信宜市北界镇西镇村的阳信高速公路，是G0412 深圳至南宁国家高速的重要组成部分。这条全长约142公里的交通大动脉，途经阳江、茂名两市3县12镇，双向六车道，设计时速120公里，总投资达284.8亿元。历经4年攻坚，项目已顺利通过交工验收，通车在即。

通车后，阳信高速将彻底改写粤西山区交通格局：陂面镇至永宁镇的车程从1小时10分钟缩短至17分钟，节省近 50 分钟。作为连接珠三角与北部湾经济区的直达通道，它将强化粤港澳大湾区对粤西的辐射带动，加速珠三角制造业向粤西、桂东转移，为北部湾城市群与大湾区的协同发展注入动力。

广州空港的 “双引擎” 通道——机场第二高速

在珠三角核心区，广州新白云国际机场第二高速公路南段正进行通车前的最后冲刺。这条全长24.1公里的线路，北接已通车的北段工程，向南经白云、黄埔、天河三区，终至广深高速黄村立交，设7处互通立交，双向六车道设计时速100公里。作为广州中心城区第二条直连白云机场的高速通道，其桥隧比接近100%，穿越天鹿湖森林公园等生态敏感区，每公里造价超5亿元，建设难度堪称 “城市高速施工天花板”。

目前项目路基、桥涵、隧道等主体工程已全部完工，路面、房建工程实现100%交付，交安、机电工程进度达 99.5%。2025年11月3日，北二环北村立交至广河高速天鹿湖立交段已率先通车，剩余天鹿湖立交至黄村立交段计划11月 22 日开通。届时，市民从天河、黄埔直达白云机场T3航站楼仅需30分钟，较现有路线缩短20分钟。项目全线建成通车后，将有效疏解广乐高速、京港澳高速的交通压力，与现有机场高速形成 “双引擎” 格局，机场集疏运能力提升50%。更重要的是，它串联起白云空港经济区、黄埔科学城、天河 CBD等核心功能区，为广州“北部增长极”提供强而有力的交通支撑。

两条高速的即将通车，是广东高速建设 “量质齐升” 的缩影。阳信高速填补了粤西山区南北向高速空白，机场第二高速南段完善了空港集疏运体系，二者分别从区域贯通与枢纽强化两个维度，夯实了广东作为全国综合交通枢纽的地位。到2025年底，广东高速总里程将突破1.2万公里，“县县通高速”向“镇镇通高速”纵深推进，高速路网正成为支撑广东高质量发展的坚实底座。