原创 | 金旅客车赋能，湖南永汽“城乡客运一体化”蹚出新路

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“九嶷山上白云飞，帝子乘风下翠微”，毛主席诗句中提到的九嶷山正是湖南永州所辖。有着‌九嶷山、阳明山、舜皇山和福音山等名迹的永州，在城乡客运一体化的建设上也成效卓著。

在永州，城乡客运一体化不仅让农村的老百姓出行更便利，切实提升他们的获得感和幸福感，也让一家老牌的客运企业重新焕发了青春。它就是湖南永州汽车运输总公司（以下简称“永汽”），日前，商用汽车新闻传媒走进永汽，探访永州城乡客运一体化建设的成果。

永汽担当 “城乡客运一体化”成果显著

一组数据可见：永州所辖的11个县区里，永汽取得8个“城乡一体化客运”特许经营权，共运营线路219条，投入车辆679辆，累计总投资3.25亿元，并创造就业岗位812个。

“以前的农村客运都是私人经营，抢活、挑活、坐地起价等现象，时有发生。”永汽公司党委副书记兼副总经理王斌之告诉商用汽车新闻传媒记者，永州以丘岗山地为主的地貌，加上偏狭长的行政区域划分，人口居住分散，南北相距较长，像祁阳到金洞管理区，一趟来回就100公里，如果完全以经济效益为导向，像一些线路长、乘客少的冷门线路，私人客运根本不愿意跑，更难言服务。因此，未实施城乡客运一体化之前，永州县区的老百姓是怨声载道。

以前村里的老百姓不敢坐车到镇里、县城来，他们本来想坐车出来看看孙子、赶赶集，就因为农村客运的各种乱象，他们心存担忧、出行确实不变，王斌之回忆道。

在对农村客运进行一体化改造后，情况发生了显著变化。如今农村的老百姓在家门口就能坐上便宜、舒适的新能源客车，去县城看病购物、走亲访友变得方便多了。

“第一，票价普降。我们向老百姓承诺了票价降低，像祁阳我们是普降30%。”王斌之说，永汽针对农村尤其偏远地区乘客出行不便的问题，按照当地“宜公交则公交、宜客运则客运”的原则，开通了“通村班线”。像江永至允山票价2元，最长距离不超过11元，这放在以前难以想象。

第二，线路品质提升。投入新能源客车，加强统一的服务和管理，让老百姓安全出行、绿色出行，同时实现冷僻线路的全覆盖，形成完善的城乡客运网络，做到赶集日、节假日都开通了班次。

金旅锦程 满足永汽“既要又要还要”

与此同时，永汽积极在客运“+”上做文章，客货邮融合发展、定制快车、景区专线、就医惠民专线、校园专线等等，都是公司探索多元化经营模式的成果。

以客货邮为例，永汽新田分公司、江永分公司，每年有近100万件快递包裹“乘城乡客运”抵达村庄，农村寄递成本下降20%左右，转运时效提升2小时以上。王斌之表示，通过运力融合、多站融合、信息融合，让快递包裹“乘坐”城乡客运班车进出村庄，充分利用客运车辆的闲置运力，实现了“小件搭客车，大件用专车”。

“城乡客运一体化、公共服务均等化、群众受益最大化”在永州得到了切实体现。从车辆也可看出这一点，永汽投入城乡客运线路的都是高级车，比城市公交还要高一个等级，“我们采购的这批金旅锦程新能源客车减震效果很好，永州山路多，以前老百姓坐车时容易晕车，现在老百姓反映坐起来很舒服。”王斌之表示。

不仅乘客从中受益匪浅，就连一线的司机也获益颇多。对比之前车况差、牌子杂的情况，永汽客运有限责任公司金洞车队队长邵明贵告诉商用汽车新闻传媒记者，他开金旅锦程客车一年多，续航里程不仅满足需求，节能环保，而且驾驶起来比油车轻松很多，大幅降低司机的驾驶强度，特别满意。

“当初车辆采购时，我们提了很多要求，比如要高级车、不能减配、品质要好，同时还要突出性价比。”王斌之笑言，这是“既要又要还要”，最终金旅凭借着优秀的品质、具有优势的价格以及贴心的服务保障从车辆招投标中脱颖而出。一年来的实际运营，也验证了永汽的选择没有错，不仅让永汽在“城乡客运一体化”实践中获得群众的交口称赞，也让永汽在做好“行”这篇大文章时走出了更坚实、更稳健的步伐。

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