华为 “汽车界” 玩出花！齐界商标新申请，五界已卖爆 100 万辆

华为 “汽车界” 玩出花！齐界商标新申请，五界矩阵已卖爆 100 万辆

华为在汽车圈又有新动作了！最近申请注册 “齐界” 商标，涵盖自动驾驶汽车、电动汽车等类别，目前处于等待实质审查阶段。要知道，华为之前已经和五家车企联手打造了 “问界、智界、享界、尊界、尚界” 这 “五界” 矩阵，如今又来个 “齐界”，这是要凑齐 “六界” 布局吗？

先把 “五界” 给你掰扯明白

华为自己不造整车，而是靠智能驾驶、鸿蒙座舱这些核心技术，和不同车企合作推出新品牌 —— 相当于华为出 “大脑”，车企负责 “造身体”。这五个 “界” 各有专攻：

• 问界（华为 + 赛力斯）
• ：华为汽车的 “排头兵”，问界 M5、M7、M9 系列覆盖家用 SUV 市场。尤其是问界 M7，10 月交付 16351 辆，同比暴涨 112%，武汉街头随处可见它的身影；前 10 个月累计交付 45.2 万辆，妥妥的 “五界销冠”。
• 智界（华为 + 奇瑞）
• ：主打年轻运动风，智界 S7 纯电轿车 10 月交付 12810 辆，前 10 个月累计超 7 万辆；续航超 800 公里，还搭载乾崑 ADS 4.0 智驾系统，很对年轻人胃口。
• 尊界（华为 + 江淮）
• ：瞄准百万级超豪华市场，尊界 S800 对标劳斯莱斯、迈巴赫；虽然 5 月底才上市，目前也卖出了 5000 辆，在超豪华领域打出了国产牌面。
• 享界（华为 + 北汽）
• ：行政级豪华轿车定位，享界 S9 和 S9T 走商务路线，配备华为 9 系激光雷达智驾系统，是老板们的 “移动会客厅”。
• 尚界（华为 + 上汽）
• ：主打性价比，尚界 H5 瞄准 15-25 万区间市场，9 月 23 日上市后销量稳步爬坡，想体验华为技术又预算有限的可以看看它。

五界成绩相当能打

这五个品牌加起来，10 月交付量达到 68216 辆，创历史新高；从交付开始到累计突破 100 万辆，只用了 43 个月，比不少新势力品牌都快。更关键的是，它们的均价高达 39 万，在国内主流品牌中排第一 —— 比如问界 M9 售价 46.98-55.98 万，在 50 万以上新能源市场占有率超过 70%，每卖 10 辆就有 7 辆是它。

新 “齐界” 会带来什么？

这次华为申请 “齐界” 商标，大概率是要和新的车企合作拓展细分市场。从 “五界” 的布局能看出，华为是想通过技术输出，把市场从家用、年轻、商务、豪华到性价比全部覆盖。

对咱们消费者来说，选车逻辑也很清晰：家庭用户选问界，年轻潮人看智界，商务老板冲享界，预算有限选尚界，追求极致豪华就选尊界。至于这个 “齐界” 后续会走什么路线，和哪家车企联手，咱们可以蹲个后续。

不得不说，华为这套 “技术 + 多品牌矩阵” 的玩法，确实把智能汽车市场玩出了新花样。不管是已经卖爆的 “五界”，还是待审的 “齐界”，都能看出华为在汽车圈的野心不小。接下来就看这些 “界” 能不能让更多人开上带华为技术的车了。