开屏跑腿｜天气转晴迎来修复契机，车家壁立交匝道破损路面有望近期维修

11月11日，昆明迎来晴好天气。按照车家壁立交路面管养方昆明春晟城市建设有限公司负责人胡建的说法，只要连着晴上四五天，让路面完全干透，就能对车家壁立交安宁往春雨路方向的匝道破损路面进行沥青铺装修补，这为解决该路段长期存在的路面问题带来了好契机。

此前，有市民向开屏新闻反映，车家壁立交安宁通往春雨路方向，进入匝道后长约20米的路面及匝道出口附近长约10米的路面，均出现大面积破损。

11月10日，记者实地探访看到，在上述路段上，大坑、小坑不断，如果车辆快速通过，会异常颠簸，不得不主动减速。记者注意到，有的坑与路面相差有四五厘米。一些破损路面成连续颠簸状，车辆经过时，被颠得一上一下的。

“之前只是小水坑，靠边还能走，现在全是大坑。”有市民坦言，路面颠簸不说，安全隐患更让人担忧，尤其夜间视线不佳时，弯道处极易引发交通事故。该市民还提到，该路段频繁维修却屡修屡坏，希望能有长效保护措施。

针对这一情况，胡建解释了路面反复破损的主要原因。“车家壁AB 匝道是钢箱梁结构，桥面仅铺设了4厘米厚的沥青混凝土，主要作用是消声而非耐磨，这一厚度且完全符合国家设计规范，暂无法加厚。”他进一步补充，石安公路限速80公里/小时，而匝道桥限速40公里/小时，但重车司机从主路驶入匝道时往往不减速，直到转弯处才急减速，巨大的冲击力直接将沥青路面拉裂推起。“本来，进入匝道时设置有减速带，但我们接到多个投诉，称车辆碾压减速带的噪音影响周边居民休息，所以减速带也被取消了。”

记者看到，在立交桥附近，有多栋公司楼房和酒店，但匝道路面和这些楼房间已设置了噪音隔离设施。

胡建建议，想要从根源上解决问题，最有效的办法是将匝道入口4.5米的限高杆降至2.5米，仅允许小车通行，既能避免路面损坏，也能保护桥梁结构安全，但这一建议需由昆明市住房和城乡建设局牵头，联合市交通运输局、市公安局交通管理支队统一讨论，作为管养企业，他们无组织权限，目前该提议仍处于准备阶段，尚未收到批复。

“按照工作安排，我们公司每隔20天至一个月就需对破损路面进行维修，最近一次养护在10月10日，可10月底路面便再次破损。此前因昆明连续降雨，不符合沥青铺设条件，修复工作被迫延误。根据施工要求，新沥青混凝土铺设需天连晴4至5天，以确保路面干透，如天气转晴3至4天，我们即可安排施工。”

值得一提的是，车家壁立交匝道桥梁结构安全有保障。胡建表示，桥梁每三年需检测一次，2021年竣工验收检测、2022年常规检测均显示运行状态正常，今年的第三次检测也已顺利开展。此外，石安公路目前为机非混行道，虽有改为机非分离道路的规划，但因资金问题暂未实施。

开屏新闻记者 张勇 摄影报道

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