宝马4S店关门，多名车主保养套餐无法得到履行|汽服早报

【汽车服务世界】第1826期早报

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今日要闻：

1、里程碑时刻！10月份中国新能源汽车销量占比首超50%，新能源汽车出口今年首超200万辆；

2、神龙“发动机终身质保”不设车龄限制；

3、宝马4S店关门，我的保养套餐竟“一夜蒸发”，多名车主遭遇“踢皮球”；

4、增程车销量五连跌，新势力车企加速转向纯电；

5、小米YU7销量夺冠！新能源乘用车月销近五万辆；

行业动态

1、里程碑时刻！10月份中国新能源汽车销量占比首超50%，新能源汽车出口今年首超200万辆

11月11日，央视新闻公布了中国汽车工业协会的10月最新统计数据。数据显示，我国10月份新能源汽车月度新车销量首次超过了汽车新车总销量的50%，达到51.6%。此外，10月我国新能源汽车出口25.6万辆，环比增长15.4%，同比增长99.9%。其中，新能源乘用车出口25万辆，环比增长15.3%，同比增长1倍；新能源商用车出口0.6万辆，环比增长20.6%，同比增长26.7%。
今年1至10月份，我国汽车产销量分别完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比增长均超过10%。新能源汽车产销量分别完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%。在出口方面，新能源汽车出口201.4万辆，同比增长90.4%。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华指出，新能源汽车市场实现较高增长的原因包括国内汽车以旧换新补贴政策的持续显效、明年新能源汽车购置税减半征收政策的预期影响，以及新能源车企新品供给的持续丰富、产品技术的不断升级和补能体系的不断完善。在价格区间方面，传统燃料乘用车销量主要集中在10-15万价格区间，而新能源乘用车销量主要集中在10-20万价格区间，累计销量544.6万辆，同比增长29.4%。（来源：一电快讯）

2、2025年乘用车市场促销理性回归，新能源车降价力度加大

11月11日，乘联分会秘书长崔东树发布分析文章，指出2025年乘用车行业促销与降价回归理性，市场秩序改善。文章提到，当前价格竞争主要表现为新车推出时突破原有价格下限，而非增配不降价模式。10月份，直接降价车型消失，新车增配降价成为提升性价比的有效方式。

2025年10月，降价车型共14款，较9月减少9款，同比增加2款。其中，纯电动车型降价6款，同比增长4款。1-10月，新能源车降价车型主要集中在上半年，三季度降价温和，10月降价力度仍较克制。1-10月，常规燃油车降价43款，混合动力燃油车降价6款，插混燃油车降价26款，增程式车型降价12款，纯电动车型降价69款。

2025年1-10月，新能源车新车降价车型降价力度算术平均达2.1万元，降价力度为10.8%。10月份，新能源车新车降价力度算术平均为1.8万元，降价力度为11.1%。常规燃油车新车降价力度算术平均为1.4万元，降价力度为8.4%。总体乘用车市场新车降价力度算术平均为1.9万元，降价力度为10.3%。10月份，总体乘用车市场新车降价力度算术平均为1.7万元，降价幅度为11.1%。（来源：一电快讯）

大售后

（独立售后、车厂-4S店）

3、神龙“发动机终身质保”不设车龄限制

11月10日，神龙汽车官方宣布，针对广大车主的反馈，官方对“发动机终身质保”政策进行了重要升级，持续完善服务保障体系。据悉，此次“发动机终身质保”政策再加码，在原有发动机质保政策基础上，为所有东风雪铁龙和东风标致的用户提供发动机总成系统终身免费维修服务，发动机终身质保政策全面革新不再设置车龄限制。

4、宝马4S店关门，多名车主保养套餐竟“一夜蒸发”，多名车主遭遇“踢皮球”

近日，多名宝马车主向《上海法治报》反映称，上海多家宝马4S店关闭后，自己购买和赠送的保养服务无法得到履行。对此，记者展开调查。

2023年9月，张先生在上海宝林莲花南路宝（参数丨图片）宁宝马4S店购买了宝马3系车辆。去年12月，张先生去该4S店保养车辆时，购买了该店1888元两年六次保养的套餐。

但是仅用了一次，该店停业并更名宝翰宝马。据工作人员介绍，宝宁宝马因经营不善已关门，现在由新的经销商接手。当张先生表示要对车辆保养时，工作人员表示，张先生购买的保养服务是宝宁宝马，新的4S店目前无法履行这个保养套餐服务。

随后，张先生拨打了宝马的客服电话，客服工作人员表示，张先生购买的服务是和经销商签订的服务合同，与宝马公司没有关系。同时，客服还表示，经过和宝翰协商，张先生可以去该4S店进行保养，但每次需要支付一半的保养费用。对此，张先生表示不认可。

无独有偶，2023年2月，俞先生在宋园路汇宝行宝马4S店中，用以旧换新的方式，购置了一辆全进口的宝马5系车辆。“当时4S店工作人员告诉我，说厂家正好有以旧换新活动，给我赠送5年或10万公里的免费保养服务。同时，4S店还将我升级为VIP客户，并赠送5000元的维修基金，相关服务录入了电脑系统中。”俞先生告诉记者。

2024年和今年年初，俞先生到该4S店进行了正常的免费保养服务，其间没有接受任何维修服务。今年10月，俞先生像往常一样开车去汇宝行4S店保养时，没想到该4S店大门紧闭。俞先生立刻联系宝马客服，“客服核实我的身份以及车辆信息后，说明了汇宝行4S店因经营不善已经关闭，同时向我推荐了吴中路1750号伟杰之宝4S店。”俞先生说，“没过几天，伟杰之宝4S店工作人员联系我，让我去他们那里保养。”

当俞先生到了伟杰之宝4S店进行免费保养时，工作人员告知俞先生，需要付费才可以保养，并称在宝马保养系统中，没有查询到俞先生的免费保养合同。同时，俞先生还在宝马系统中看到自己的维修基金变成了1594元。“这两年中，我除了正常的保养之外，从未在4S店进行维修过，怎么维修基金从5000元变成了1594元？”俞先生说，“而伟杰之宝4S店告诉我说，汇宝行给他们就是这个数据，其他的都不清楚。”

于是，俞先生要求4S店提供自己的维修记录，该4S店却表示系统后台看不到维修记录。而宝马客服处理问题则踢起了“皮球”，让俞先生自己和4S店进行协商。对此，俞先生表示不满。

记者随后联系了宝马客服，工作人员在核实了记者的身份后，表示将张先生和俞先生的相关信息上报，此后有专员进行跟进。但截至发稿，记者未获得宝马方面的进一步回复。（来源：上海法治报）

新能源

5、“10月新能源车渗透率激增，自主品牌占比近八成”

11月11日，乘联分会发布的最新数据显示，10月份全国乘用车市场零售量为224.2万辆，同比略有下降0.8%，环比下降0.1%。今年累计零售量达到1925万辆，同比增长7.9%。新能源车在国内乘用车市场的零售渗透率显著提升，10月份达到57.2%，比去年同期增加了4.3个百分点。

在自主品牌中，新能源车的渗透率尤为突出，达到77.9%，几乎每卖出10辆车中就有近8辆是新能源汽车。相比之下，豪华车新能源车渗透率为22.2%，而主流合资品牌的新能源车渗透率仅为7%。从月度新能源车国内零售份额来看，自主品牌新能源车零售份额为70.8%，虽然同比下降了5个百分点，但仍占据主导地位。主流合资品牌新能源车份额为3.2%，同比增长0.1个百分点；新势力份额为22.7%，同比增长6个百分点；特斯拉份额为2%，同比下降1.4个百分点。这些数据表明，自主品牌在新能源汽车市场的竞争力持续增强，而合资品牌在新能源领域的竞争力相对较弱。（来源：一电快讯）

6、增程车销量五连跌，新势力车企加速转向纯电

11月11日，乘联分会公布的最新数据显示，10月份增程式新能源汽车批发销量为12.1万辆，同比下降1.9%，零售同比下降7.7%。在新能源批发结构中，纯电动车占比62.9%，狭义插混车占比29.6%，增程式车占比7.5%，其中增程式车同比下降1.4%。2025年1-10月新能源批发结构中，纯电动车占比62%，狭义插混车占比29%，增程式车占比9%，增程式车同比下降1.1%。自今年6月以来，增程式车在总体新能源汽车批发结构中的占比已连续5个月下跌。

新势力车企正集体从增程赛道转向纯电核心，增程车在新势力车企中的占比变化更为显著。新势力中纯电动与增程的结构占比，已经从去年的49%:51%变为74%:26%。这一转变反映了新能源汽车市场的趋势，纯电动车正在逐渐取代增程式车，成为市场的主流选择。（来源：一电快讯）

7、小米YU7销量夺冠！新能源乘用车月销近五万辆

日前，乘联分会在2025年10月份全国乘用车市场分析中公布了小米汽车的销量情况。小米汽车新能源乘用车零售量达到48654辆，其中小米YU7车型批发销量超过两万辆，具体为33662辆。根据易车榜的数据，小米YU7的销量在全品类SUV中排名第一。

11月1日，小米汽车通过微博宣布，2025年10月份的交付量持续超过40000台。这一成绩显示了小米汽车在市场上的强劲表现和消费者对其产品的高度认可。小米YU7的成功，不仅在销量上取得了显著成绩，也在新能源汽车市场中占据了重要位置。（来源：一电快讯）

8、小鹏汽车港股市值超越吉利

11月11日，小鹏汽车港股暴涨超过18%。截至发稿前，该公司股价涨幅为18.26%，报108.80港元，市值为2077.8亿港元，超越了吉利汽车的1829.5亿港元。（来源：界面新闻）