小米汽车挖孔机盖专利获授权

点击上面↑“电动知家”关注，记得加☆“星标”！

电动知家消息，11月11日，小米汽车科技有限公司申请的“汽车的机盖”外观设计专利正式获得授权。专利摘要显示，该设计主要用于汽车机盖，设计要点在于形状，专利图片显示的机盖结构与小米SU7（参数丨图片） Ultra的碳纤维双风道前舱盖高度相似，机盖表面设有两个对称的圆形或近似圆形开孔，位于前舱盖两侧。

专利明确保护范围仅限于机盖的形状设计，不涉及功能或内部结构。摘要显示该设计“整体用于汽车，局部用于机盖”，设计要点聚焦于独特的挖孔造型。这一专利授权的发布，距离此前SU7 Ultra“挖孔版”机盖引发的车主维权风波仅过去半年。

今年2月，小米发布SU7 Ultra量产版，并推出选装价4.2万元的碳纤维双风道前舱盖（俗称“挖孔版”），官方宣传强调该设计“复刻原型车同造型挖孔前舱盖”，并具备“双风道空气动力学设计、辅助散热、提升下压力”等功能，被不少车主视为“赛道级”配置。然而，5月起，部分车主提车后发现，实车机盖的挖孔下方风道极小，内部结构与普通版几乎一致，仅多了一个支撑塑料板。汽车博主测试显示，鼓风机吹风时，机盖开孔处的纸巾几乎无反应，风道并未有效导流至刹车系统，也未产生宣传中的下压力。不少车主认为，该设计“装饰性大于实用性”，甚至有车主在维权群中表示：“两个孔就是装饰，根本不是宣传的赛车级功能。”

面对车主质疑，小米汽车在5月8日发文回应，承认此前宣传“信息表达不够清晰”，并解释称：该机盖在满足外观需求的同时，提供了“部分气流导出和辅助前舱散热功能”。对于未交付的订单，提供限时改配服务（可改回铝制前舱盖，但需重新排队30-40周）。对于已提车或锁单用户，赠送2万积分（约2000元）作为补偿。然而，部分车主并不满意，认为4.2万元的选装价远高于普通机盖，理应提供更显著的性能提升。此后，小米在10月宣布，将为SU7 Ultra的“碳纤维双风道前舱盖”选配车主提供“前舱空气动力学免费升级服务”，2026年3月起可预约到店安装升级套件，号称能“智能控制前舱空气流量，提高整车下压力”。