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电动知家消息,11月11日,据新华社等多家媒体报道,中国汽车工业协会11月11日发布数据显示,2025年10月份,我国新能源汽车产销同比保持快速增长,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的51.6%,占有率首次过半。
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据中汽协11月11日发布的权威数据,2025年10月,全国新能源汽车产销分别完成177.2万辆和171.5万辆,同比分别增长21.1%和20%;1至10月累计产销分别为1301.5万辆和1294.3万辆,同比增长33.1%和32.7%。在整体汽车市场(10月产销335.9万辆和332.2万辆)中,新能源汽车以51.6%的渗透率首次实现单月销量超过燃油车,较此前新能源乘用车渗透率超50%更进一步,涵盖乘用车、商用车及出口的全品类胜利。
分析指出这一成就得益于两大核心驱动力:一是国家以旧换新补贴政策持续发力,大幅降低消费者购车成本;二是2026年新能源汽车购置税减半政策预期,刺激部分需求提前释放。此外,车企新品密集上市、技术迭代加速(如续航提升、快充普及)以及补能网络完善,共同推动市场成熟。
新能源汽车不仅是国内市场的主力军,更是中国汽车出口的核心增长极。1至10月,新能源汽车出口量达201.4万辆,同比增长90.4%(其中乘用车出口194.4万辆),占全球市场份额显著提升。对比去年月均约10万辆的出口量,今年单月出口已稳定突破20万辆,全年有望冲击250万辆目标。
国内市场中,15万至20万元价格区间的新能源乘用车表现尤为亮眼,销量超越同级别燃油车,反映出消费者对高性价比电动化产品的认可。新能源商用车同样增速迅猛,10月国内销量同比增长60.2%,在物流运输等领域加速替代传统车型。
业内专家预测,随着2026年政策过渡期临近,新能源汽车市场仍将保持高速增长,渗透率或持续攀升。同时,行业挑战犹存,包括电池回收体系完善、高端芯片自主化及国际市场贸易壁垒应对等。中国新能源汽车的“半壁江山”不仅是销量数字的跨越,更是技术、产业链与消费观念集体成熟的标志。在全球汽车产业百年变革中,中国正以领跑者姿态,定义下一个时代的出行方式。
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