清朝黄河改道山东入海，以后还会改回江苏吗？

黄河从山东入海，以后还会改回江苏吗？这个问题，听上去就像一场世纪谜题：孕育华夏的母亲河，竟然还会“改行”？

从青藏高原冰川脚下滴落的水珠，到携刃破山的激流，黄河一路咆哮——“黄河之水天上来，奔流到海不复回”。可就是这条巨龙，每隔几百年就爱“换道”，东走一段，南流一程，改得下游百姓苦不堪言。到底什么原因让它“三年两决口，百年一改道”呢？是天时，是地利，还是人为？

原因很简单也很复杂。上游黄土高原一带，土质疏松，裸露黄沙一旦暴雨，就翻手为云覆手为雨——高含沙暴洪猛涨，奔腾而下。中游流速骤减，泥沙沉积，河床抬高。下游平原地势低平，河水不济，只能越堤而出。因果太明显：泥更多，堤更高，决口也越频繁。

翻开史册，过去几千年，黄河大大小小决口一千五百多次，真正改道的有二十六次，其中影响最大的六次，足以左右国家兴衰。第一次大徙（前602年），东周定王五年，黄河在滑县一破口，改入渤海；第二次大徙（11年），王莽弄权，又东迁；第三次大徙（1048年），北宋庆历八年，河水从大名溢出，经高唐、宁津北上；第四次大徙（1194年），金明昌五年，南宋绍熙五年，南北分流，一路南下，经淮河入黄海；第五次大徙（1286年），元至元二十三年，三股洪流南折入淮；第六次大徙（1855年），咸丰五年，开封铜瓦厢一口大决堤，黄河夺走了大清河，又绕过山东利津才奔渤海，从此结束了七百多年的淮河入海历史。

1855年夏天，暴雨突袭，黄河水位翻了几番，决口在兰阳县（今兰考）铜瓦厢一裂，自北而南，先夺了大清河，再越堤奔山东。洪峰退去，留下满目黄沙，数十万农田瞬间变荒地。无数农民破产家破人亡，被迫扛着口粮，踏上艰辛的“闯关东”之路。那年之后，清廷头疼不已，可正值鸦片战争余波未平，太平天国烽火正盛，咸丰皇帝哪有精力管一条河？黄河治理，自此成了“跟打仗一样烧钱又见不到成效”的烂摊子。

而此时，堤堰补了一处又塌一处。1841、1842、1843和1851年，黄河先后四次大溃决。朝廷人手不够，补堤的功臣往往成了大泥巴战士，腰间随时挂着铁锨，脚踩湿地，黑夜里还得望着堤头的放哨人，一声惊呼就掀起千军万马。补完这头，又猛然发现那头要垮。因果很残酷：越是补，越显薄弱；越是薄弱，就越需要补。最后，所有人都累瘫在堤脚。

不止大自然在作怪，人为决口也不少。1128年，宋人杜充为遏制金兵南下，竟决开滑州堤防，黄河瞬间南分两股，一路入泗水、济水，直接奔黄海。1938年，国共两党联手抗日，蒋介石下令炸开花园口大堤，百里堤防付之一炬，洪水铺天盖地，堵住日军，却也淹没了农田、民房，成千上万百姓流离失所。直到1947年，新中国还没成立两年，才在严寒中修复花园口，黄河才又回到旧道，自山东垦利入渤海。

说到开封，这座城简直就是黄河的“搬家宿舍”。战国大梁，深埋地底十四米；唐朝汴州，藏在地下十二米；北宋东京，至今找不到实体；金国汴京，埋在六米深处；明朝开封，五米以下；清朝重修的开封城墙，半高半埋，傲立平原。每一次决口，都像给城市做一次大换血，血淤泥换血，城墙加高，一千次塌陷，一千次重建，一次次把城与河的亲疏重新定义。

近几十年，中国在黄土高原上持续推行退耕还林、植被恢复，水土流失明显减缓。黄河及其支流头部筑起了无数水库，拦掉泥沙，平缓洪峰；下游河堤也一再加固，技师们摸着堤身，俨然护城河的守护者。环境好转，治沙见效，可黄河床却越抬越高。开封成了“悬河”标杆，城墙外的田野，比河堤低上数丈。河堤不能一直往上涨，再高，就像一堵挡不住海水的墙。

那么，黄河还会改回江苏吗？没人敢笃定。因为水往低处流，河倾向转向低坡再寻最短路。江苏地势本就低平，淮河网密布，黄河一朝失守，南夺淮河水道，入海就再简单不过了。有人说，现代工程堪比神兵利器，高坝、水闸、泄洪道无所不能；也有人说，气候变幻加剧极端天气，百年一次的特大洪水，说来就来。二者究竟孰胜孰负？谁也说不准。

唯一可以肯定的是，这条母亲河依旧倔强。它哺育了华夏，却也时常践踏了河床两旁的生命。未来的某一天，当天降大雨、地震破堤或人为操作失误时，黄河还会不会选择一条看似荒凉却抚平洪水的旧道？还会不会翻山越岭，南下江苏？我们只能看天行事，也只能从历史中汲取教训：无论高坝多坚固，治水终究要敬天畏人，方能让黄河不再改行。

黄河这条母亲河，已经用沉默告诉我们：它的脾气，远比我们想象的更狂野，也更难预测。未来会怎样？我想，和黄河的未知旅程一样，谁也不敢妄自菲薄。参考资料：[《中国河湖大典·黄河卷》]