红旗HS6 PHEV：2327公里一骑绝尘

在中大型插电混动SUV领域，续航突破2000公里的全新标杆正悄然崛起。依托红旗品牌最新研发的“鸿鹄”混动平台，红旗 HS6 PHEV以1.5T发动机与双电机智能电驱系统为核心，构建起高效的能量管理架构。作为国产混动技术的重要突破，这套动力系统可实现高达502马力的综合功率输出，配合39.5kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程达205公里，完全满足日常通勤需求。

其智能混动控制系统具备毫秒级响应能力，通过22种运行模式的无缝切换，可精准适配不同驾驶场景。城市通勤时优先采用纯电模式，发动机介入阈值设定在电池容量低于12%后启动，这种策略使综合油耗低至2.1L/100km。高速公路工况下，系统会自动切换至并联驱动状态，此时发动机与双电机协同工作，保证动力输出的同时将能量回收效率提升至38%。

这套由16个控制阀体构成的系统，能根据环境温度自动调整动力总成与电池组的运行温度。当气温低于-20℃时，余热回收模块可将发动机废热转化为电池保温能量，确保动力电池在极端天气下的放电效率不低于常规状态的85%。充电性能方面，直流快充功率支持至80kW，电池组从20%充至80%仅需26分钟。

2025年11月，一场跨越中国地形三级阶梯的极限续航测试引发行业关注。红旗 HS6 PHEV在吉尼斯官方见证下，以满油满电状态行驶2327.343公里，成功创造“驾驶插电混动SUV，满油、满电、零补能，行驶最远距离”吉尼斯世界纪录。从香格里拉出发，途经昆明、百色、梧州，终点至广州，不仅验证了车辆的性能极限，更展现了中国混动技术的突破性进展。在25℃恒温环境、60km/h匀速行驶条件下，其满油满电状态下实测续航达2016公里，直接刷新吉尼斯世界纪录。这种续航表现意味着从北京到广州约2100公里的行程仅需中途补充燃油一次，配合智能导航系统规划的40万座充电站网络，彻底解决了用户的里程焦虑。

前置驱动电机最大功率160kW，后置电机136kW的布局方案，结合电控液压互联悬架系统，可在80ms内完成前后轴动力配比调节。当检测到激烈驾驶行为时，系统会自动分配80%扭矩至后轴，形成偏向运动化的动力输出特性。独特的静谧性设计则体现在油电切换过程中——NVH主动降噪系统可将模式切换噪音控制在28分贝以内，达到图书馆级的静音标准。

预售信息显示，红旗 HS6 PHEV将于本月15日启动市场投放。作为红旗品牌布局新能源市场的重要落子，一汽红旗的红旗 HS6 PHEV的技术参数已超越主流合资竞品。其插电混动系统的关键部件均采用模块化设计，支持OTA在线升级功能，未来可通过软件迭代持续优化能量管理策略，保持技术领先优势。随着国内充电基础设施建设提速，这种兼顾续航实力与驾驶品质的解决方案，正成为新能源时代的高端出行新范式。