亚马逊或将引领未来汽车行业变革

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在聚会上提到亨利·福特，肯定会有人跳出来说‘他其实并没有真正发明汽车，他发明的是流水线！’没错，他确实没有发明汽车，但他发明了让汽车变得可行、可负担，并成为美国生活方式基石的大规模生产系统和商业模式。这可能就是为什么他比发明汽车的人更富有，成为世界上最早的亿万富翁之一。

如果你问现在商业界的巨头们，他们大多数会说，他们宁愿成为亨利·福特，这个革命了汽车工业的人，而不是发明了奔驰专利汽车的卡尔·本茨（以及该品牌当前产品的名字来源，如梅赛德斯-奔驰A级）。最近关于Zoox的消息，亚马逊的无人驾驶出租车品牌，似乎没有人比杰夫·贝索斯更接近被称为21世纪的亨利·福特。原因如下……

Zoox！这个傻名字的出租车，可能很快就会成为我们的通勤工具

Zoox在自动驾驶领域有点特别，因为这些车一开始就不是为驾驶员设计的。看看这些电动车的内部，里面更像是摩天轮的轿厢，而不是汽车，只有一对长椅、一些滑动门，……没什么其他的。特斯拉是以驾驶员为导向的汽车，能够进行一些自动驾驶，甚至Waymo也有驾驶座，而Zoox出租车则属于一个更小的电动车细分市场，专注于无人驾驶。没有方向盘，没有踏板，也没有驾驶座，因此这些出租车是专门为无人驾驶交通而设计的。

最新消息来自NHTSA，该机构已经根据其新扩展的‘自动驾驶汽车豁免计划’对Zoox的无人驾驶车辆发放了豁免。这是通过该计划发出的第一个豁免，这可能是亚马逊成为无人驾驶出租车行业的亚马逊所需的先机。

这个豁免到底意味着什么？

这个豁免的基本意思是Zoox将不受联邦机动车安全标准的限制。这意味着亚马逊将撤回任何声明并移除任何关于Zoox出租车符合FMVSS的贴纸，而NHTSA基本上会对它们不予干涉，结束对亚马逊自我认证过程的调查。

这一决定是美国交通部长肖恩·P·达菲提出的创新议程倡议的结果，旨在帮助美国开发者在与海外竞争对手的竞争中保持竞争力。

目前，总部位于加利福尼亚州福斯特城的Zoox仍在测试阶段，计划在拉斯维加斯和旧金山有限公开测试，之后计划扩展到迈阿密和奥斯汀等其他大城市。NHTSA的豁免只是公司在将其未来派出租车推向市场时面临的一个障碍。

Zoox豁免的简短时间线

以下是NHTSA调查的关键细节...

• Zoox在2022年宣布其自动驾驶车辆符合FMVSS标准。
• 公开的信息似乎表明Zoox的车辆并不完全符合FMVSS标准。
• NHTSA发布了一项特别命令，指示Zoox回答有关自我认证过程的某些问题。
• NHTSA在Zoox的回应后开启了审计查询。
• 评估仍在进行中，检查报告指出了几项FMVSS不合规的问题。
• Zoox在2025年6月请求豁免，并于2025年8月获得批准。

简单来说，不要以为豁免就意味着Zoox出租车符合FMVSS标准。它们并不符合。但NHTSA已决定允许该公司在不需要遵守这些标准的情况下运营。

Slate或将成为电动车时代的福特T型车

在亨利·福特开始销售T型车之前，汽车已经存在了很久，但T型车于1908年推出，初始售价约为825美元，折合2025年的价格大约是27,000美元，被认为是第一款大众可负担的汽车。825美元在1908年算是很多钱，但这个价格足够低，让普通美国人至少能考虑攒钱买一辆。

Slate的价格比我们预想的要高，但依然算是相当便宜。

Slate是亚马逊高度可定制的小型电动皮卡，最近因为特朗普总统的大美丽法案，失去了潜在的7500美元税收抵免，预计售价为……27,000美元。或者说，如果今天福特T型车上市，价格大约就是这个水平。

我们更希望它以承诺的20,000美元以下的价格出售，并享受税收抵免，但一款27,000美元的电动皮卡可能正是推动电动车市场从豪华车转向可负担、可接近、实用的日常驾驶紧凑型和中型车的关键。

亚马逊也在进军二手车市场

虽然Slate和Zoox频频登上头条，亚马逊汽车最近转型进入二手市场却显得相对低调。自去年12月以来，该网站一直在销售和租赁新的现代汽车，但现在看来，贝索斯准备从eBay汽车和Carvana的市场份额中分一杯羹。

亚马逊汽车的理念，在公司负责人范金的领导下，是成为一个一站式的二手汽车在线购物平台，计划在洛杉矶的经销商处推出自己的认证的二手车计划，未来还会扩展到更多城市，并提供30天/1,000英里保修作为标准服务。

目前唯一缺少的就是交付服务。目前的计划是让买家使用亚马逊浏览和购买，但你需要亲自去附近的经销商那里取车。不过，根据初期推广的情况，我们很快可能会看到次日交付，这样订购一辆新的起亚Optima就和订购一台新的咖啡研磨机一样简单。

贝索斯等待多年终于推动这一进程

杰夫·贝索斯多年来一直在暗示他对汽车行业的推动。早在2019年，贝索斯就召开了一次全员会议，讨论这一主题，促成了对Rivian的7亿美元投资，亚马逊首席执行官表示：“如果你考虑一下现在的汽车行业，有很多事情正在发生，比如优步化、电气化、联网汽车……这将是一个非常有趣的观察和参与的领域，我对整个行业感到非常兴奋，”根据CBNC的报道。

亚马逊显然做对了的一点是强调便利性和可及性。Slate价格合理，而Zoox出租车将带你上班，而不需要担心给司机打分。如果要批评这些努力的话，那就是亚马逊正在推动让汽车更像智能手机，而不再像，嗯，汽车。

尽管它们可以高度自定义，但我们不太可能听到有人对他们的 Slate车型 进行改装，超频 CPU 并挤出额外的马力，而无人驾驶的 Zoox 出租车虽然方便，但本质上是无个性的。我们可不是反科技的人，近年来我们最喜欢的一些汽车都是电池驱动的，我们会整天夸赞新款 Corvette ZR1X 的超赞计算机化赛道模式。但如果杰夫·贝索斯真的想成为21世纪的亨利·福特，一个关键挑战可能是造出一辆大家真正喜欢的车，而不仅仅是可以当作家电一样使用的东西。