内蒙古
特斯拉给Model Y长续航版车主推送了一个更新，这个更新把外放电功能直接开放了，之前这个功能一直隐藏着，现在老车主不用花钱买配件，还能领到免费兑换券，新买车的用户更方便，车子直接配好这个功能，不需要自己动手操作，这种事在汽车行业里比较少见，大多数车企要么提前装好功能，要么让用户自己掏钱加装。
国产车早就用上了这个功能，比亚迪、小鹏和吉利这些品牌在2023年就已经给十几万的车配上了外放电，功率还不低，有的能达到6.6千瓦，连别的电动车都能用它充电，特斯拉这次只给了2.2千瓦，只能带动电饭锅或咖啡机这样的小电器，露营或者应急时基本不够用，说白了这就是个家用小电源，并不是为户外场景设计的。
硬件其实早就装在车里了，只是软件功能没开启，这次就像是给用户解锁了一个隐藏功能，有点像打游戏时意外发现彩蛋的感觉，但国产车这边早把这类功能当成标配了，特斯拉现在才拿出来，就好像是迟到之后才想起带礼物来，用户心里难免有点不舒服，毕竟等了那么长时间，最后还是要靠补偿才能用上。
这个功能只有Model Y Long Range能用，别的车型比如Model 3和Model X都没有，特斯拉官方说是因为硬件不兼容，但大家都明白，他们习惯分批推出功能，就像FSD那样，这次大概是不愿意花大钱为所有车型做适配，又怕老车主有意见，就只让YL车主尝点甜头。
对比国产车和特斯拉的功能，国产车显得更智能，比亚迪汉EV和小鹏G6这些车型可以用手机远程控制开关、调节功率，还能连接家里的智能设备一起用，特斯拉这边还是插上就能充电，没有其他花样，技术其实不差，但用起来不够方便贴心。
这款配件在商城售价259美元，老车主却不用花一分钱，虽然法律没有规定必须赠送，但这样做让用户心里舒服很多，等到2025年补贴取消后，大家对品牌会更加挑剔，特斯拉这种“不收钱”的做法，至少让老车主感觉没有被抛弃，不过行业差距确实存在，光靠送配件也掩盖不了功能上落后的事实。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
