福特Flex B柱装饰条问题引发美国NHTSA紧急调查

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召回的第一步

福特Flex——一款具有复古、旅行车风格的独特跨界车，福特在美国销售的车型年份为2009年至2019年——因不当原因再次成为新闻焦点。国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在调查2019年款Flex车型，原因是消费者投诉称B柱装饰条可能脱落，这给其他道路使用者带来了潜在危险。根据NHTSA网站上的一份声明，一项投诉称，脱落的装饰条撞上了后方车辆。

由安全机构的缺陷调查办公室（ODI）进行的对35,950辆汽车的调查是正式召回的一个步骤，召回将在ODI调查结果出来后进行。ODI意识到2016-2018年款Flex车型也有类似投诉，但目前专注于2019年款，因为投诉的比例要高得多，NHTSA在声明中指出。这些年份的车辆也将被评估是否存在任何相似或不同之处，以解释其较低的装饰条脱落的投诉率。

奇怪的车型

虽然跨界车的现状最终形成了以传统车身框架SUV的粗犷外观为主流，这些SUV在汽车制造商的产品线中大多被取代。但三排座的Flex采取了不同的设计思路。这种设计并没有赢得许多客户；福特的销售目标是每年十万辆，但在其最佳年份（2009年），Flex仅售出三万八千七百一十七辆。在最后一个销售年份2020年，这一数字下降至仅四千八百四十八辆。

Flex基于与林肯MKT相同的D4平台，外形设计相似，同时还与林肯MKS轿车、最后一代福特塔鲁斯，以及第五代福特Explorer则标志着这款SUV的单体车身结构转型共享同一平台。

在福特的产品线中，它可能看起来与其他车型没有什么相似之处，但Flex的机械部分相当普通。在其生命周期内，Flex提供了两款发动机选择。第一款是自然吸气的V6发动机，功率为287马力，扭矩为254磅-英尺（单位）；第二款是双涡轮增压的3.5升V6发动机，功率为365马力，扭矩为350磅-英尺（单位）。这两款发动机均标配六速自动变速器，并可以选择前驱或全驱选项。

福特的召回困境

与此同时，福特正在忙于召回正在生产的车辆。该汽车制造商在2025年上半年进行了89次召回，打破了2014年通用汽车创下的年度召回次数记录。通用汽车在整个2014年发出了77次召回，而福特在2025年的召回速度似乎没有减缓的迹象，看来福特的蓝色椭圆标志将大幅超过这个数字。

最近，福特在过去的几周里召回了大约20,000辆林肯飞行家，因为软件不正确 可能导致后窗夹到手指，约300,000辆汽车是因为 刹车问题，以及大约100,000辆最畅销的F-150皮卡 因为螺栓不够坚固，可能导致驻车刹车失灵。