辽宁
备受关注的深汕高铁又有新进展！近日，南方+记者随深圳市媒体采风团走进深汕特别合作区，深入重大基础设施项目深汕站枢纽建设一线采访，了解到深汕站枢纽工程进展顺利，计划今年底完成主体结构施工。
深汕高铁是粤港澳大湾区首条由单一城市全资建设、设计时速350公里、连接深圳核心区与深汕特别合作区的城际高速铁路，是完善粤港澳大湾区轨道交通建设的重点工程。
深汕高铁于2021年1月开工，桥隧比高达92.6%，目前处于盾构施工等关键阶段。线路全长125.5公里，起自深圳枢纽西丽站，经深圳市南山区、龙华区、福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，惠州市区大亚湾、惠阳、惠东至深汕特别合作区，终至深汕特别合作区深汕站，连接深圳西丽站、罗湖北站、深圳坪山站、深汕站四大交通枢纽。
深汕站是广汕高铁与深汕高铁的交汇节点，其中广汕高铁为全线重要站点，深汕高铁则以该站为起始点。项目站场规模5台13线，站房面积4.8万平方米，设计最高聚集人数3500人，最大时发送量约7000人，属大型铁路客站。
项目创新采用“东站西城”规划理念：东侧站房综合体集高铁、城市轨道、公交等多种交通方式于一体，实现高效换乘；西侧城市综合体通过商业开发激发区域经济活力。两区通过“深汕之桥”实现有机连接，形成站城融合示范样板。
中铁建工集团深汕站项目总工尹兴龙介绍，目前深汕站枢纽正处于承轨层、高架层及匝道桥的结构施工阶段，计划今年年底大面积完成主体结构施工。目前高架层以下结构完成70%，预计2027年11月底竣工。
深汕站作为“轨道上的大湾区”关键节点，其建设将有力促进深汕特别合作区与深圳主城区的同城化进程，加强粤港澳大湾区与粤东地区的经济联系，为城乡区域协调高质量发展提供新引擎。
项目建成后，深汕特别合作区将实现25分钟直达深圳西丽站、40分钟通达广州东站，迈入“深圳半小时生活圈”“广州一小时生活圈”。
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