山东
近日，在东京车展的一场行业沟通会上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞就当前动力电池技术路线发表观点，重申比亚迪将始终坚持以磷酸铁锂为核心的安全电池路线，并呼吁行业坚守安全底线，促进动力电池行业发展。
李云飞表示，中国动力电池产业已走在全球前列，不仅发展迅速、规模领先，更在资源与研发方面具备显著优势。尽管固态电池等新技术备受关注，但现有电池方案已具备扎实的产业基础和成熟的配套设施，完全能够满足用户的日常使用需求。他特别指出，随着电池保温等技术的不断进步，电动车在冬季的表现也日益优化。
针对消费者对电动车安全性的担忧，李云飞强调，任何电动车的燃烧事故都会引发公众对电池安全的恐慌，而大多数用户并不关注车辆搭载的是磷酸铁锂还是三元锂电池。他明确表示：“比亚迪始终坚持磷酸铁锂路线，目前在售及未来所有车型，都将延续这一安全技术路径。安全是最基本的豪华，是产品设计的首要目标。”
李云飞还以中国电动大巴的发展历程为例，进一步印证磷酸铁锂电池的可靠性。他指出，自2010年推动公交电动化以来，全国范围内数以万计的电动大巴未发生一起恶性燃烧事故，正是因为行业统一采用了更安全的磷酸铁锂路线。“电动大巴载客量大，安全必须是第一位的。私家车虽然载人少，但安全同样不容妥协。”在行业竞争日趋激烈的背景下，李云飞呼吁各方理性看待技术路线选择。他表示，尽管部分品牌可能为追求续航里程而重新转向三元锂电池，但比亚迪将持续坚守安全底线，并希望全行业共同努力，推动产业健康、可持续发展。
数据显示，2023年1至9月，磷酸铁锂电池在国内市场的装车量已达493.9GWh，同比增长42.5%，市场占有率突破80%，进一步巩固了其主流地位，也为动力电池行业的技术路径选择提供了有力参考。
比亚迪通过此次发声，再次明确了其“安全优先”的企业理念，也为电动车行业的可持续发展路径提供了重要思考。
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