走进天津“两航起义”展馆 看新中国民航发展

1949年11月9日，在中国共产党的直接领导下，原中国航空公司和原中央航空公司的爱国员工驾驶12架飞机，由香港飞往北京、天津，投入新中国的怀抱。

随后，“两航”2000多名爱国员工通电起义，归国投身新中国建设。这一轰动中外、影响深远的重大事件，史称“两航起义”。“两航起义”是得到党中央和毛泽东主席、周恩来总理充分肯定的爱国壮举，被毛泽东主席称为“一个有重大意义的爱国举动”，周恩来总理称其是“具有无限前途的中国人民民航事业的起点”。

天津张贵庄老机场位于现天津滨海机场跑道东侧，1952年到1979年投入使用，其塔台与候机厅融为一体的形式极为独特，是现保存最完好的候机楼旧址之一，已被列为不可移动文物。这里是“两航起义”11架飞机北飞的终点，也是新中国民航“八一开航”的起点；是“两航起义”人员参与建设、工作的地方，也见证了新中国民航事业的发展。

“两航起义”展馆，占地面积646.16平方米，外部总面积16434.5平方米，于2025年11月9日——“两航起义”76周年纪念日正式开馆。
展馆建设历经4年精心筹备，原址实现了历史事件与地理空间的真实统一，是无可替代的爱国主义实体教材；依托原候机楼、停机坪、工作生活场所等实体旧存，构建可触摸、可共鸣的实境教育场景，能将爱国精神与民航初心转化为切身体验。在展陈内容上精准发力，突出“红色”“沉浸式”“创新”3个关键词，先后走访民航局、天津市委宣传部等行业内外10家单位达成合作意向，前往多个展馆学习展陈技术。同时，深度挖掘历史，走访5位亲历者及30余位“两航”后代，搜集展品和展示资料数百件，历经100余次修改完善展陈内容。

与历史“对话”。主展馆展览以“两航起义”为开端，展现新中国民航的发展历程。它以时间为顺序，通过“伟大决策、密筹义举”“祖国召唤、奋翼北飞”“万众一心、奠基伟业”“建设祖国、传承荣光”4个部分，呈现在中国共产党领导下，“两航起义”的完整过程；“砥砺前行、志在苍穹”“大国重器、逐梦蓝天”两部分，则展示了自“八一开航”之后新中国民航的发展。为了让参观者能够沉浸式地与历史“对话”，展览在运用图片、沙画、实物、场景还原等形式的基础上，设置裸眼3D体验，带领参观者重温北飞的光辉航程，随后还可以“乘坐”国产大飞机C919飞越祖国的壮丽山河。

让文物“说话”。进入序厅，沉浸式影像区一直延伸至穹顶，勾勒出一幅梦幻的飞行图景。行至序厅尽头，“时空之门”缓缓打开，20世纪50年代旅客的乘机通道映入眼帘，张贵庄机场飞机起降的场景也随之浮现，两侧墙面有序陈列着“两航起义”人员的飞行箱、乘机介绍信等老物件。光影流转间，国产大飞机C919载着五星红旗腾空而起，既是对“两航起义”人员的致敬，也象征着中国民航事业从历史走向未来的征程。

讲述历史的同时，展馆通过多种形式展示民航运输的全链条环节，并开展民航知识科普。主展馆一层还原C919驾驶舱，参观者可以触摸中国民航自主创新的成果，亲身感受C919“大国重器”的魅力，体会自76年前“两航”前辈为飞机涂上五星红旗，到如今国产大飞机筑梦蓝天的爱国情怀。室外区域则结合红色文化传播与实践活动需求，规划三大功能分区，巧妙利用机务工程部划拨的废弃航材——轮毂打造成休息桌，叶片变身成指示牌。“荣耀北飞路”则集中展示“两航起义”人员在民航、工业、科研、经济建设等各行业投身国家建设的卓越贡献，生动诠释“两航起义”精神在新时代的多元传承。

今年96岁的亲历者丁裕康将自己的起义证和徽章捐赠给了展馆，他骄傲地对工作人员说：“证书与徽章里藏着我们这代人对祖国的热爱，对蓝天的全部情怀，我将它捐赠给展馆，愿它承载这份爱传递给更多人。”“两航起义”后代沈爱娟在参观后写下感言，“76年前父辈们千里奔赴，如今的‘两航起义’展馆为他们的航空报国使命留下见证。”展馆筹建期间，沈爱娟与妹妹积极为展馆征集老物件、协助核实展览资料，她的父亲——“两航起义”人员沈伟仁起义后任国航航材员，回忆起父亲她骄傲地说：“改革开放后，看着父辈们在新型机舱仪表前钻研的身影、用外语架起国际技术沟通桥梁的日日夜夜，终于明白了‘两航’人用毕生诠释的报国丹心。”

香港“两航”联谊会和香港中企协航空业委员会将“两航起义”展馆列为爱国主义教育基地，未来，展馆将与香港有关单位联动，帮助香港青少年了解“两航起义”光辉历史，缅怀先辈英雄事迹，为香港爱国主义教育工作提供支持和帮助。

七十六载光阴流转，报国精神代代相传。“老张贵庄机场”——“两航起义”展馆满载着历史的沉浮沧桑，闪烁着新中国民航的璀璨光芒。这里将永远铭记一代代民航人顽强拼搏、接续奋斗的故事，见证新中国民航事业取得举世瞩目的辉煌成就。