苏57这款俄罗斯的五代机,从研发到出口,总算在国际市场上开了张,这事儿得从2024年的珠海航展说起。那时候,俄罗斯把苏57拉到中国展示,解放军代表上去体验了驾驶舱,这一下子就把飞机推到风口浪尖上。
话说回来,苏57的出口订单来得并不突然,早就有传闻说阿尔及利亚下了单子,到2025年首批飞机就交付了。这里面有技术层面的原因,也有国际合作的背景,总之,解放军那次体验算是给苏57加了分,让潜在买家看到了实打实的认可。
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先聊聊苏57的来头吧。这飞机是俄罗斯苏霍伊设计局搞出来的,正式叫苏57,以前叫T50或者PAK FA。项目启动于2000年代初,目的是替换老旧的苏27和米格29。首飞是2010年1月29日,那时候原型机刚造出来,测试了隐身性能和超机动能力。
俄罗斯空军在2020年年底收到第一架量产型苏57,到2024年,已经有20多架在服役。发动机用的是AL41F1,推力够大,能超音速巡航,航程在3500公里左右。隐身方面,虽然不像F22那么极致,但雷达反射截面控制在0.1到1平方米之间,够用。武器系统能挂载R77导弹和Kh31反舰导弹,弹舱设计是内置的,避免外挂影响隐身。
苏57的出口型叫苏57E,专门为海外用户改的,简化了部分敏感技术。俄罗斯国防出口公司罗斯奥博隆出口一直在推销这飞机,目标客户主要是传统买家,像阿尔及利亚、印度这些。
印度本来参与过FGFA项目,就是基于苏57的合作,但后来退出了,说是隐身性能和发动机不达标。俄罗斯没气馁,继续改进,到2024年珠海航展,苏57E终于签了首单。买家没公开,但从后来消息看,就是阿尔及利亚。阿尔及利亚空军有苏30和米格29,需要升级换代,苏57正好填空。
珠海航展是2024年11月12日到17日办的,第15届,规模大,47个国家参展。俄罗斯带了苏57过来,编号054的原型机,从伊尔库兹克飞4000多公里到珠海。航展上,苏57展示了飞行表演,高难度机动像眼镜蛇和落叶飘。
重点是,解放军高级代表受邀登机,坐进驾驶舱体验。俄罗斯工作人员允许他们查看仪表盘和操纵系统,这在国际航展上不算常见。苏57的座舱设计是单座,布局现代化,有多功能显示屏和广角抬头显示器。
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为什么说解放军坐进驾驶舱那一刻就明白了苏57能出单呢?因为这等于第三方验证。俄罗斯自己吹再好,也不如潜在盟友的认可。中国有歼20和歼35A,五代机技术成熟,不会轻易买苏57,但体验后赞扬,就等于给苏57背书。
阿尔及利亚作为买家,看重这点。阿尔及利亚和俄罗斯军事合作长达几十年,买过苏30MKA,数量50多架。现在面对摩洛哥的F16和拉斐尔,苏57能提升空军实力。合同是2024年航展期间签的,首批6架,2025年2月阿尔及利亚电视台确认,飞行员已经在俄罗斯培训。交付时间是2025年底,俄罗斯共青城工厂负责生产。
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苏57的发展不是一帆风顺。早期项目延误,发动机从AL41F1换到产品30,隐身涂层也优化过。俄罗斯空天军计划到2028年装备76架,但生产慢,因为工厂优先苏34给乌克兰前线。到2025年4月,又交付2架,总数27架。
出口方面,除了阿尔及利亚,印度在2025年重谈,俄罗斯提议出口30架苏57E,还提供源代码,让印度整合本土武器。印度空军缺机,AMCA项目到2030年才成形,苏57能临时补位。俄罗斯还向越南和伊朗推销,但受制裁影响,交付难。阿尔及利亚不受CAATSA制裁,能顺利拿货。
从技术看,苏57强调实用,线条粗放,隐身不如歼20,但机动性强,能做矢量推力。速度马赫2,作战半径1500公里,载弹量10吨。相比F35,它更侧重空战,不是多用途。俄罗斯在珠海航展展示弹舱,挂了R37M导弹,证明实战能力。
解放军体验后,没下单,因为中国空军体系完善,歼20已服役上百架,作战模式成熟。买苏57要重训,成本高。但中俄合作深,俄罗斯原料短缺,中国可能帮忙出口钛合金啥的。
阿尔及利亚拿到苏57后,会整合到空军,替换米格25。2025年2月12日,阿尔及利亚媒体报道,首批飞机年底到,空军基地扩建跑道。俄罗斯得外汇,45亿美元订单,缓解经济压力。共青城工厂三班倒,生产提速。苏57出口开了头,更多国家可能跟进,像埃及有兴趣,但看制裁情况。
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总的来说,苏57出单靠的是珠海航展的曝光,解放军体验加分,阿尔及利亚成了第一个吃螃蟹的。
俄罗斯军工在压力下求生,这飞机虽有短板,但对中小国家够用。未来看交付顺利不,2025年是关键年。印度如果买30架,俄罗斯就稳了。
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俄罗斯军工出口2025年看好,苏57是明星产品。珠海航展那次,47国参展,中国歼35A首秀,中俄机型同台,互相借鉴。解放军代表体验苏57,体现了开放心态。苏57出单,不光是技术,还靠外交和时机。
到2025年9月,苏57交付阿尔及利亚首批,空军开始实战演习。俄罗斯继续生产,目标2028年76架。出口订单可能增加,印度谈判中。苏57从2010首飞到2025出口,15年历程,俄罗斯坚持下来了。解放军坐驾驶舱那一刻,等于告诉世界,这飞机靠谱。
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