电动滑板、BYD Pad、车载无人机 比亚迪“不务正业”布局汽车消费生态

财联社11月11日讯（记者 徐昊）新车连发，但国内销量不振的比亚迪，正尝试以周边产品为支点，通过汽车消费生态的布局，撬动销量的增长和品牌的高端化。

11月9日，比亚迪方程豹宣布，钛7首发互联电动滑板首批产品已售罄。该电动滑板支持车机互联、遥控器控制以及通过比亚迪App进行设置。产品支持车载和家用双充模式，续航15公里，适合短途通勤，搭载车规级磷酸铁锂电池。

除电动滑板，钛7还搭载了比亚迪自研的BYD Pad智能平板，支持45项车控功能并兼容主流平板设备。BYD Pad屏幕尺寸为13英寸，支持后排娱乐与后排看护，并支持车内畅联，与车辆各个组件深度联动。

在腾势品牌上，10月28日推出的腾势N8L，则与更多品牌进行联名，周边产品更加完备，包括智能眼罩、颈部按摩仪，以及智能儿童安全座椅、智能宠物安全座等。9月，腾势与九号电动推出的联名电动滑板车F2升级版，已在腾势商城上架，该车支持苹果“查找”功能，续航里程40公里。

在更早之前的3月，比亚迪携手大疆发布了智能车载无人机系统，并将该系统正式定名为“灵鸢”。“灵鸢”实现了车与无人机的整车集成，并将覆盖比亚迪旗下全品牌车型。其中，“灵鸢”换电版主要搭载仰望品牌上，“灵鸢”快充版主要搭载在比亚迪王朝、海洋、腾势、方程豹上。

“比亚迪已经和多家科技企业达成了战略合作，打造多项技术和产品，携手共建智能车生态。”比亚迪集团董事长王传福彼时表示。

纵观半年多来比亚迪所拓展汽车周边产品，主要围绕着腾势、方程豹、仰望等高端品牌。在行业人士看来，比亚迪当前正处于一个关键发展节点，整体销量增速放缓和高端品牌销量占比低，是其亟需解决的问题。

数据显示，9月比亚迪销量为39.62万辆，同比下降5.52%，自2024年3月以来首次出现单月同比下降。10 月销量为44.17万辆，同比下降12.13%，增长停滞的现象愈发明显。

从三个高端品牌来看，10月腾势品牌销量稳定在1万辆，仰望品牌为654辆，方程豹品牌为3.1万辆，但与比亚迪整体销量相比，三大高端品牌的销量占比依然相对较低。不过，拥有丰富周边产品的方程豹钛7，不仅首批电动滑板已售罄，且其上市首月即交付超2万辆，为其他品牌的车型提供了增长样本。

“方程豹品牌预计在未来几个月的销量也会突破两三万（辆），到明年的月销量甚至可以突破四五万（辆）。”比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞近日表示。

“汽车周边产品的推出，看似‘不务正业’，实则是比亚迪布局的重要战略举措。”前述行业人士分析认为，“这些周边产品在丰富产品生态、提升品牌形象以及开拓新增长点等方面，都发挥着不可或缺的作用，或可为比亚迪在高端市场的发展提供支持。”