天津
第四季度伊始，中船集团大连造船大船天津锚定全年生产任务，全面进入冲刺阶段。日前，大船天津完成两船出坞、一船半漂三大生产节点，标志着项目建设全面提速，为决胜收官战奠定了坚实基础。
两船出坞
日前，为法国达飞海运集团打造的第二艘甲醇双燃料集装箱船顺利出坞，全面转入水下调试阶段。该船在坞内建造阶段成效显著，多项关键指标表现突出。轴舵系施工在总结首制船经验的基础上全面提速，提前6天完成；主机吊装仅用10天即高效完工；管系系统共完成24个，机舱实现全部亮灯。此外，甲醇舱特涂施工从脚手架交验到MEK（甲基乙基酮检验）交验结束，全程仅用27天，较首制船提速7天。最终，该船下水完整性评分高达91.2分，为后续水下调试奠定了坚实基础。
同日，为希腊Cape Shipping公司建造的11.5万吨成品油船85号船顺利出坞，坞内周期90天，较首制船提前10天。在此期间，项目团队坚持以精益管理为导向，高标准推进各项作业。所有压载舱均实现“壳舾涂一体化”施工，达到架上涂装完整；舾装件安装完成率超过95%；管系交验累计完成11个系统，出坞完整性打分88分，比首制船提高了6分。
一船半漂
为法国达飞海运集团建造的第三艘甲醇双燃料集装箱船成功完成半漂。本次半漂作业共涉及46个总组段、160个分段。目前，机舱二平台以下所有影响“照光”节点的总段已全部焊接完成，机舱底层焊后交验也已结束，部分横舱壁电缆完成拉放，配电盘实现安装连屏。半漂后，项目团队将锚定“照光”和出坞节点持续发力，为后续的轴舵系施工与主机吊装创造良好条件。
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