网友吐槽，武深高速盐田段堵了几天，盐田隧道、梧桐山大道全都堵

最近有网友在网上吐槽说武深高速盐田段堵车太严重。从导航上看，路线基本都是红的，并且说这里已经4天都这样了。不单是高速堵车，就连旁边的盐田隧道、梧桐山大道等双向都不好走。对于经常在深圳东部往返的人，通行增加了不少困难，不过这也不是盐田第一次这样了，每到节假日或者台风天气经常会堵车。但每次堵车完之后，问题并没有得到很好解决，等到下次又会发生这样的事。武深高速深圳段规划感觉挺好的，但实际走起来却挺费劲。真不明白问题出在哪。

武深高速作为连接粤港澳大湾区跟湖南、湖北的重要通道，整条路大概长度1083公里。深圳段是从龙华观澜开始的，会经过龙岗平湖、横岗，最后到达盐田港，全程大约43公里。在2018年12月跟着全线一起通的车，那时修这条路，设计时速是100公里每小时，设有双向6车道，花费了大约120亿元。之所以建这条路，也是想给深圳东部，特别是盐田港搭建一条从北边连接到内陆、从南边跟港口连接的物流通道，同时为广深高速、深汕高速的车流起到一些缓解作用，并且还服务好东部华侨城、大小梅沙这些深圳的景区。从规划的愿景来看，它本身应该是作为深圳东部交通大动脉，可到后来，没想到车流这么多，经常会堵车动不了。

再说这条武深高速深圳段的规划设计，根据深圳市交通运输局发布的《深圳市高速公路网规划（2020-2035年）》，这段高速在龙华观澜枢纽可以接上机荷高速，在龙岗横岗枢纽可以接上盐排高速，到了盐田港片区，还可以转化成梧桐山大道或者盐田路等市政道路。所以这条路本应该是起到分流车流的作用，例如想去惠州，可以通过机荷高速转到深汕高速；想去深圳市区，可以走盐排高速转水官高速。但实际情况是，盐田隧道作为武深高速进盐田港的最后1公里，才区区双向4车道，并且在与梧桐山大道相接的地方缺少应急疏导车道。如果出现一些刮蹭或者车流变大，就容易堵车，然后这个堵点会慢慢扩散到整条路，这就是这次4天拥堵的核心问题。

想当初武深高速深圳段也是串起了不少产业，也方便了许多出行的市民，所以最大的问题还是盐田隧道设计不够宽、衔接道路疏导也不给力，才成了堵点。现在深圳东部的制造业、港口物流、滨海旅游等发展都挺快，所以武深高速盐田段的车会越来越多，如果不对这些堵点做好优化，或者把盐田隧道加宽、多修几条衔接道路，恐怕以后堵车会更加频繁。