北京
11月10日上午9时30分许，随着最后一项集中修施工项目-武隆站道岔大机捣固施工顺利收工，为期33天的2025年渝怀线集中修施工圆满落下帷幕。此次施工实现了线路设备全面优化升级，为西南地区铁路运输大动脉注入强劲保障。
渝怀铁路作为连接重庆与湖南省怀化市的国铁Ⅰ级双线电气化铁路，是西南地区衔接长江经济带与西部陆海新通道的关键交通枢纽，也是保障区域客货运输高效运转的核心线路。
为确保列车畅通运行，自10月9日起，在国铁成都局统筹安排下，涪陵工务段联合涪陵车务段、成都工务大型养路机械段、重庆供电段等10家单位1500余人次联合作战，科学制定“线路大修+病害整治+结构强化”立体化施工方案，充分发挥机械化、智能化、大兵团作战模式，集中力量对渝怀铁路进行大修集中修。
涪陵工务段作为渝怀铁路集中修主力军，在面对“施工项目多、安全风险多、防洪压力重”多重困难，以系统思维统筹推进施工攻坚。
为实现施工与运输协同高效，该段采用“大天窗、综合用、彻底干”作业模式，积极对接车务部门优化列车绕行方案，确保行车安全和主体施工不受邻线过车影响，最大程度降低施工对铁路运输秩序的影响。
据悉，此次渝怀铁路集中修高质量完成线路大机捣固149公里、道岔大机捣固134组，线路大机打磨188公里，道岔大机打磨72组，成段更换轨枕4967根，道岔破底清筛46组等施工任务，从根源上解决了渝怀铁路可能存在的各类安全隐患。（工人日报客户端记者 李国 通讯员 赵鑫）
来源：工人日报客户端
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