吉利汽车（宁波）职场真相：销量冲前三，加班到深夜？

最近后台好多同学问车企求职攻略，尤其点名要了解吉利汽车——毕竟是国产车企里的"技术派"，还刚跟极氪合并扩了版图。刚好身边有位在宁波杭州湾研发总部待了3年的朋友愿意聊实话，今天就把销量、薪资、加班这些干货扒透，想投吉利的一定要看到最后！

先搞懂：吉利的"心脏"其实在宁波

可能有人以为吉利总部在杭州，其实真正的研发核心在宁波杭州湾新区——毕竟占大头的研发团队都在这儿。作为吉利控股的核心乘用车板块，它的发家史挺有传奇色彩：早年靠做冰箱配件起家，跨界造车后最亮眼的一笔，就是2010年全资拿下沃尔沃轿车。

别觉得收购只是"买牌子"，吉利是真把沃尔沃的技术吃透了，硬生生攒出了国内顶尖的底盘架构设计能力。现在旗下除了吉利、吉利银河这些主力品牌，2025年7月刚和极氪科技合并，领克、极氪也重新回归体系里，整个盘子做得很大——目前6万多员工，2024年卖了217.7万辆，营收超2400亿，家底确实厚。

销量硬实力：新能源撑起半边天，冲国内前三

先给纠结"车企前景"的同学吃颗定心丸：吉利现在的行业地位是真的稳，给五颗星不夸张。

刚出炉的2025年10月数据太能打了：单月卖了30.71万辆，直接超过中国一汽冲到国内车企集团第三，今年累计销量都247.7万辆了，同比涨了44%，创了历史新高。最关键的新能源领域更是发力猛，10月卖了17.8万辆，其中银河品牌一个就贡献了12.7万辆，占比超七成，妥妥的平价新能源市场"增长引擎"。

全球化表现也不差，2025年1-9月出口了29.5万辆，排国内车企第四，缤越、博越L这些车型还挤进了出口量TOP20，在海外市场也算有存在感。

薪资待遇大揭秘：三星水平，福利够用但不豪横

薪资这块客观给三星，不算行业顶尖，但胜在稳定，福利配套也算齐全。先把薪资结构和大家说透：

月薪是"基础工资+绩效"的组合，社保基数挺有意思，是按职级分档的，比如P4职级基数才5k，不过公积金倒是大方，按全额工资交，比例8%——比杭州总部的12%低了点，但比不少私企的"最低基数"强。年终奖是个"谜"，公司宣称0-3个月，但实际大部分人绩效也就0-1个月，别抱太高期待。

福利方面属于"够用型"：有食堂和班车，不用自己挤地铁买盒饭；员工宿舍是双人间，价格便宜但要排队，着急住的话得提前打听。每月有800元补贴，拆成300房补、400餐补和100通讯补，刚好覆盖基本开销。最实用的是员工购车补贴，买自家车能省一笔，对刚需族很友好。

校招和社招的薪资差异挺明显：校招看学校和学历，职能岗基本8-12k，硕士产品/开发岗能到12-20k，算法岗最香，20-25k；社招就按职级定薪，而且涨幅卡得严，最多30%，比如普通开发岗P5是15-20k，P6能到20-25k。

风评真相：两星预警！奋斗者文化=高强度加班？

这部分是重点，想投吉利的同学一定要重点看——风评只给两星，问题主要出在"奋斗者文化"和内部管理上。

所谓的"奋斗者文化"，说白了就是加班强度大，而且分部门"看天吃饭"：生产和研发是重灾区，尤其是中央研究院，好多部门工作日晚上10点前基本别想走，项目忙的时候周六直接默认上班，说是能调休，但申请起来难如登天，有时候还会排加班时长榜，明里暗里施压。

和高压形成反差的是"对内抠门"：涨薪特别慢，工龄补贴一年才涨50块，一年两次调薪机会，能轮到的没几个，导致不少老员工工资还没应届生高，倒挂现象挺常见。

管理上的槽点也不少：部门之间协作全靠"吵架"推进，流程又乱又繁琐，内耗严重；有些中层领导没什么专业指导能力，就爱开无效会议、要各种汇报，硬生生占用员工干活时间。

当然也有优点：平台大、技术沉淀深，老员工多愿意带新人，特别适合刚入行的应届生攒经验。不过也正因为这点，核心人才很容易被新势力车企用高薪挖走，留人的诚意得再加点。

前景&求职建议：应届生可冲，老鸟慎选？

最后总结下，吉利的前景给三星以上没问题：新能源这块银河品牌已经立住了，加上沃尔沃的技术底子，还有出口市场的增量，基本盘很稳。

求职建议分两类人：应届生想做汽车研发、攒行业经验的，闭眼冲，平台资源和技术积累能让你少走很多弯路；但如果是想躺平、追求高薪或者看重工作生活平衡的社招人士，就得慎重了，加班强度和涨薪速度可能会让你失望。

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