百台氢能车订单落地武汉 氢能重卡商业化进程按下“加速键”

氢能，这一被国家列为未来新经济增长点的重要产业，正在武汉从规划蓝图加速走向商业现实。

11月10日，在2025中国国际商用车展现场，广州海珀特科技有限公司（以下简称“海珀特”）与武汉未来智创综合能源服务有限公司正式签署战略采购协议，达成200台氢能源车辆意向订单。

这批车辆将率先投放至长江新区阳逻国际港，用于构建绿色运输示范场景。此次合作，不仅是海珀特市场拓展的重要一步，更是湖北省推动氢能产业发展的一个鲜活注脚。

此次规模化示范应用，也与国家层面的政策导向同频共振。11月7日，国务院办公厅发布的《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》明确提出，要推动清洁能源在重卡、物流等领域的开放应用，建设清洁能源车辆运输走廊，打造全产业链协同发展的应用生态。

武汉的此次实践，正是对这一国家战略的积极响应与先行探索。

场景突破：百台氢能车驰骋长江新区

氢能已被纳入国家未来能源体系的重要组成部分和绿色低碳转型的关键载体。

“此次百台意向订单的斩获，是市场对海珀特产品力与商业化能力的双重认可。”海珀特总经理孙营看好湖北市场的前景。

记者了解到，这200台车辆将优先投放于武汉长江新区，用于打造新能源商用车的示范运营场景，加速区域绿色物流体系构建。

此次签约的背后，是湖北省与武汉市对氢能产业的大力扶持。

2025年9月，武汉市发布《氢能产业发展三年行动方案（2025—2027年）》，明确提出到2027年将武汉打造成为全国重要的氢能装备中心和氢能枢纽城市。

方案设立了清晰目标：全市氢能产业总产值达到200亿元，推广燃料电池汽车2500辆，建成加氢站20座。

这一政策与早前湖北省发布的《支持氢能产业发展的若干措施》形成联动。该措施涵盖产业投资、储运设施、加氢站建设等全环节，用真金白银助推产业发展。

增加阳逻国际港双碳和交通运输物流应用场景的描述，把国务院1 1月7日的新技术新产品的应用场景的落实结合起来即可。

技术突围：70兆帕高压储氢系统比肩国际同行

当天车展现场，海珀特H49氢能重卡摘得“2026中国年度卡车”桂冠。

该型号氢能重卡为何能拿下国际性大奖？

在评奖方看来，H49氢能重卡搭载的70兆帕高压储氢系统，使车辆续航里程超过1000公里，百公里氢耗仅7.8公斤。

这一数据在全球范围内都具有竞争力，目前行业内平头氢燃料电池重卡的百公里氢耗通常在12-14公斤。同时，70兆帕高压储氢系统与国际同行比肩。

在孙营看来，武汉经开区是国内汽车产业重要的聚集地，相关的人才、测试场地以及配套设施都非常齐全，为技术研发提供了有力支撑。

目前，海珀特已构建了“总部在广州、研发在武汉、生产在随州”的格局，集研发、生产于一体，能够更好地把控产品质量和生产进度。

“氢能重卡的规模化应用已迎来关键突破。”孙营说，加速推动氢能在长途重载商用车的应用，对于实现交通领域节能减排、推动氢能产业发展有重要意义。

产业生态：集群效应加速形成

在湖北氢能产业的版图上，海珀特只是冰山一角。

据了解，仅在武汉经开区，就聚集了雄韬氢雄、理工氢电、众宇动力等20余家国内外知名氢能企业，初步形成了“基础部件—燃料电池—整车—示范运营”的产业链和创新链。

这样的产业集聚并非偶然。

武汉市在行动方案中明确提出构建“一核一都两翼”的氢能产业高质量发展集聚区——以武汉经开区为核心，青山区为氢都，东湖高新区、东西湖区为两翼。

政策还规定了对加氢站建设的实质性补贴：对新建和改建的加氢站给予200万元一次性建设补贴，对站内制氢设备投资额外给予设备成本50%（最高200万元）的补贴。

根据湖北省氢能产业行动方案，到2027年，全省燃料电池汽车推广量将突破7000辆。

这意味着，海珀特此次获得的百台订单，仅仅是湖北氢能产业发展的一个起点。