来源:新华网
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11月10日,乘客通过站台预约机预约“云公交”。 今年以来,江苏省常州市在部分市郊地区开行轿车“云公交”,采用预约响应模式替代传统的定时班次模式。需要坐车的乘客通过微信小程序、站台预约机、预约电话等方式预约“云公交”,调度员收到预约信息后,会派车前往预约车站接乘客,价格与传统公交车收费相同。这种方式变“等公交”为“打公交”,实现从“人等车”到“车接人”的转变,既节约乘客的等车时间,又能避免车辆空跑,方便市郊群众的公共出行,受到普遍欢迎。 新华社发(陈暐 摄)
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11月10日,乘客乘坐“云公交”出行。 今年以来,江苏省常州市在部分市郊地区开行轿车“云公交”,采用预约响应模式替代传统的定时班次模式。需要坐车的乘客通过微信小程序、站台预约机、预约电话等方式预约“云公交”,调度员收到预约信息后,会派车前往预约车站接乘客,价格与传统公交车收费相同。这种方式变“等公交”为“打公交”,实现从“人等车”到“车接人”的转变,既节约乘客的等车时间,又能避免车辆空跑,方便市郊群众的公共出行,受到普遍欢迎。 新华社发(陈暐 摄)
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11月10日,乘客在“云公交”上刷卡乘车。 今年以来,江苏省常州市在部分市郊地区开行轿车“云公交”,采用预约响应模式替代传统的定时班次模式。需要坐车的乘客通过微信小程序、站台预约机、预约电话等方式预约“云公交”,调度员收到预约信息后,会派车前往预约车站接乘客,价格与传统公交车收费相同。这种方式变“等公交”为“打公交”,实现从“人等车”到“车接人”的转变,既节约乘客的等车时间,又能避免车辆空跑,方便市郊群众的公共出行,受到普遍欢迎。 新华社发(陈暐 摄)
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11月10日,“云公交”在市郊道路上行驶(无人机照片)。 今年以来,江苏省常州市在部分市郊地区开行轿车“云公交”,采用预约响应模式替代传统的定时班次模式。需要坐车的乘客通过微信小程序、站台预约机、预约电话等方式预约“云公交”,调度员收到预约信息后,会派车前往预约车站接乘客,价格与传统公交车收费相同。这种方式变“等公交”为“打公交”,实现从“人等车”到“车接人”的转变,既节约乘客的等车时间,又能避免车辆空跑,方便市郊群众的公共出行,受到普遍欢迎。 新华社发(陈暐 摄)
今年以来,江苏省常州市在部分市郊地区开行轿车“云公交”,采用预约响应模式替代传统的定时班次模式。需要坐车的乘客通过微信小程序、站台预约机、预约电话等方式预约“云公交”,调度员收到预约信息后,会派车前往预约车站接乘客,价格与传统公交车收费相同。这种方式变“等公交”为“打公交”,实现从“人等车”到“车接人”的转变,既节约乘客的等车时间,又能避免车辆空跑,方便市郊群众的公共出行,受到普遍欢迎。
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