第五代奇瑞瑞虎 8售价9.29万起，“油电同智”标配高通8155芯片

11 月 10 日，奇瑞汽车正式在北京雁栖湖推出第五代瑞虎 8，这一日距离第五代瑞虎 8的预售仅仅过去了七天。

去年瑞虎8系列自身年销量突破 33 万辆，全球累计用户接近 150 万，早已获得了里程碑式的成绩，成为奇瑞集团全球化战略的中坚力量。

在发布会一开始，奇瑞就邀请了最早的第一代瑞虎 8 直到第四代瑞虎 8 的车主上台，不断强调“全球冠军”的身份，奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠也进行了表态：“瑞虎 8 是奇瑞给全球带来的新的冠军座驾。”

早在新款还未上市之时，奇瑞就早早为其做好了新品营销，从环塔拉力赛，到“中国心”十佳评选现场，瑞虎8系帮助奇瑞SUV家族赚足了面子。

据介绍，第五代奇瑞瑞虎 8 共有虎款、豹款双外观设计，虎版车型的“虎踞”式前脸大量延续了家族性设计，整体外观更显稳重。而豹版车型采用了“豹跃”式前脸，更加吸引年轻人的目光，整体设计较虎版更为新潮。

第五代奇瑞瑞虎 8 共有舒适型、豪华型、尊贵型、旗舰型四个配置版本，其中舒适型售价9.99万元、豪华型售价10.99万元、尊贵型售价11.99万元、旗舰型售价12.99万元；其中限时尝鲜价再降7000元，最低售价达到9.29万元，还能叠加置换政策8000-12000元不等。

虎、豹两款车型在车身尺寸上略有不同，虎款车身长4749mm，宽1880mm，高1710mm；豹款车身长4725mm，宽1880mm，高1705mm，两者轴距均为2825mm，在空间上保持一致。

从外观来看，虎款采用大尺寸镀铬点阵格栅与一体式前灯组，两侧有明显风道设计；豹款搭载分体式大灯与蜂窝状中网，采用隐藏式排气设计。

此外，两者外观标配灵眸 LED 日行灯、追猎贯穿尾灯、可开启式全景天窗、半隐藏式门把手与雨量感应式自动雨刮。

内饰设计两者也有不同，虎款采用晨曦山林环抱式座舱，配备 15.6 英寸悬浮式横向中控屏；豹款为星河丛林灵动式座舱，搭配 13.2 英寸一体式竖中控屏，两者均标配 10.25 英寸液晶仪表与皮质多功能方向盘。

颜色方面，车身颜色提供石墨黑、珍珠白、丛林绿、磨砂灰、月光银等可供选择，而在内饰上，第五代奇瑞瑞虎 8 也有两种方案，分别为墨竹黑、琥珀棕，座椅材质全系采用 OEKO-TEX Standard 100 一级环保认证面料。

在更大的尺寸空间下，第五代奇瑞瑞虎 8 前排靠背可170°放倒形成“电感沙滩椅”，后排也能够放倒变成“双床房”模式，放倒后，后备箱空间可从基础的546L扩展到1453L，对于家庭场景能提供极大灵活性。

智能化是第五代奇瑞瑞虎 8 的核心变化，而这一变化的核心是奇瑞的“油电同智”策略。新车全系标配高通 8155 芯片，仅此一点就能看到奇瑞对这一策略的坚持，这也使得第五代奇瑞瑞虎 8 的配置在同级别燃油车中实为罕见。

此外，第五代奇瑞瑞虎 8 还支持AI语音大模型，车机系统可见即可说，在对方言识别上也做了专项优化。值得一提的是，新车还支持全品牌手机无线投屏，无论是华为HiCar、苹果CarPlay还是其他手机互联协议，都能兼容。

智驾方面，除了基础的舒适型配备CCS定速巡航外，其他版本均支持L2级别辅助驾驶能力，包括 ACC 自适应巡航、AEB 自动紧急制动、FCW 前方碰撞预警、LDW 车道偏离预警、LCC 车道居中保持、IHC 智能远近光切换、SLA 限速标识监测及主动提醒、TJA 交通拥堵辅助和 ICA 集成式巡航系统等。

而旗舰型除此之外，还额外增加了 2 个毫米波雷达，能实现 BSD 盲点监测、RCTA 后方交叉碰撞预警、DOW 开门预警、RCW 后方碰撞预警和 ELK 紧急车道保持功能。

动力方面，全系搭载荣获 “中国心” 十佳发动机称号的鲲鹏 1.6TGDI 缸内直喷涡轮增压发动机，排量 1598cc，最大功率 147kW，峰值扭矩 310N・m，传动系统匹配奇瑞与格特拉克共同研发的 7 速湿式双离合变速箱，WLTC 综合工况油耗 6.8L/100km，综合工况油耗 7.2L/100km。

第五代奇瑞瑞虎 8 采用前置前驱设计，底盘采用麦弗逊式独立前悬架与多连杆式独立后悬架，配备全框式后副车架、液压隔振系统及前后防倾稳定杆，双模 EPS 电子助力转向提供舒适与运动两种模式，制动器为前通风盘 / 后盘式设计。

安全方面，奇瑞瑞虎 8 车身使用了 80% 的高强度钢，采用笼式结构，有 6 条纵向、3 条侧向、1 条垂向的溃缩吸能路线。铝合金“日”字形前防撞梁的覆盖面积达到 65%，厚度为 3 毫米。A 柱、B 柱以及车门防撞梁都是热成型钢结构，车顶能承受 8 吨的压力，相当于 5 倍车身重量。

第五代瑞虎 8 的上市，进一步巩固了瑞虎系列在燃油 SUV 市场的核心地位，据介绍，奇瑞集团SUV 2024年销售了 215万辆， 2015年1-10月也有了188万销量，其中有四款瑞虎车型全球销量都超过了100万辆。

可以说，瑞虎系列早已成为奇瑞集团全球化战略的中坚力量，第五代奇瑞瑞虎 8 能否延续以往成绩，值得关注。（雷峰网）