中美达成“交易”，两国率先沦为牺牲品，全世界都应该吸取教训！

中美达成“交易”，两国率先沦为牺牲品，全世界都应该吸取教训！
草原上的两头大象打架，倒霉的不仅仅是踩踏的灌木，也许还有肉眼难见的蚂蚁！
最近，中美之间的关系缓和了不少，最起码不像是4月份那般剑拔弩张、你死我活。
针对釜山会谈，西方媒体的反应只能用一个词语来形容，那就是“五味杂陈”。
《经济学人》评论道：“中国不再是被动的应对者，而是秩序的设计者。”
《金融时报》更是写道：“这次会晤是中美关系的一次分水岭，中国成功将议题从‘美国要求中国让步’转变为‘中美共同解决全球问题’，看起来G2呼之欲出了。”
更有网友戏谑道：“我算是知道特朗普这人了，原来他是黄四郎，表面上先和中国掐架，完事了是‘豪绅的钱如数奉还，百姓的钱三七分成’。”
那么谁是中美掐架的“百姓”呢？
大概是荷兰和德国这两个倒霉蛋，成了中美斗争下的牺牲品。
9月底，美国发布出口管制穿透性规则，对被列入实体清单企业持股超过50%的子公司，追加同等出口管制制裁。
10月12日，不知道是不是受到美国私下蛊惑，荷兰政府就宣布，因担忧关键技术可能被转移至中国母公司闻泰科技（Wingtech），已于9月30日控制并接管了安世半导体。
在拿不出确凿证据的情况下，荷兰政府的行为无异于强盗行径，颇有其祖宗之风。
两天后，安世半导体就对外表示：“中国商务部发布了一份出口管制通知，禁止特定成品零部件和子组件出口。”
要知道，安世是全球主要半导体供应商，其产品广泛应用于汽车电子系统的电子控制单元等领域。
没了零部件，德国的汽车产业就遭了殃。
德国汽车工业协会表示，半导体短缺可能导致近期出现严重的生产限制，甚至可能造成停产。
这下还不用颁布稀土禁令，德国汽车就不得不停产。
众所周知，汽车是德国的支柱性产业，没了汽车，德国的GDP增长只会下降，不会上升。
世界上最大的汽车供应商博世公司也坐不住了，出来发声，说道：“博世公司因芯片短缺，做好准备缩短员工工作时间。”
博世的表态不是针对中国，更像是针对德国政府，其言外之意是在说：“赶紧行动起来，不然员工罢工，上街抗议，我可管不了。”
现在，此事还没有最后一个解决方案。
荷兰安世的态度还非常强硬，否认恢复张学政CEO的消息。
至于荷兰政府，现如今是“骑虎难下”，只是一直在说“同中国的对话仍在进行”。
中国有一句古话，叫“枪打出头鸟”。
荷兰和德国就率先成为了牺牲品，全世界各国都应该吸取教训，避免陷入类似的境遇之中。
参考资料
《安世半导体：北京批荷兰“一意孤行”，德国公司受影响》德国之声