京东昨晚推出了旗下第一款新能源汽车——埃安UT super,这款车型本质上就是埃安UT的换电版本;埃安UT super只有两个版本可以选择,一个是不带电池、租电的版本,售价4.99万元,一个是带电池的版本,售价为8.99万元。
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配置方面,埃安UT super的长宽高分别为4270mm、1850mm、1575mm,轴距为2750mm,车辆定位小型车;动力方面,埃安UT super采用的是100kW前置单电机。
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电池方面,埃安UT super采用的是54.04kW电池(CLTC续航为500km),材质为磷酸铁锂,供应商为宁德时代,该电池为宁德时代巧克力电池,支持换电技术;另外,埃安UT super还支持75kW快速充电技术,如果不使用换电技术,充电速度也还是不错的。
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另外值得一提的是,埃安UT super采用的是前麦弗逊+后扭力梁的底盘悬架,这在同价位也是比较常见的配置;当然,目前纯电小车中似乎也只有吉利星愿一款车型采用前麦弗逊+后多连杆的组合方式,因此舒适性上还是星愿更有优势。
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京东其实并不造车,这款埃安UT super明显就是基于埃安UT打造,但是电池换成了宁德时代的巧克力电池,支持换电技术,目前可以在宁德时代的换电站进行换电。
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宁德时代上个月月底宣布,巧克力换电站的数量已经突破800座,埃安UT super明显就是可以在这800多座换电站进行换电的,而且成本其实并不算很高——399元月租。
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其实小宅认为购买换电版本是比较划算的,毕竟车价便宜四万块钱,每年的换电成本接近五千块钱,这样可以换八年,这种纯电小车八年也早就开“回本”了,并且也不需要担心电池衰减问题,毕竟一直都是换电池使用。
而且按照宁德时代的建设速度,官方已经表示明年会布局超过2500座巧克力换电站,也就是说会有更多的城市引入巧克力换电站,如果现在当地没有巧克力换电站,以后也是有可能会有的;当然,如果现在当地有换电站,那么买租电版本确实会更划算。
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