我的铁路风景

在我初中的那段时光里，有一个梦想如同一颗种子，在心底悄然生根。那是一个关于铁路的梦想，它让我在初三时毅然选择了复读，只为能考上济南铁路机械学校的内燃乘务专业。然而，命运似乎总爱开玩笑，最终我踏入了郑州铁路职业技术学院的大门，从这里开始了我的铁路人生。毕业那年，我怀揣着对铁路的热爱和憧憬，来到了淮南矿业集团铁路运输有限责任公司工务段。

初入职场，我满心都是对“大机”的向往，那是一种对铁路大型机械的浪漫憧憬。然而，现实的工作却有着它自己的轨迹。我参与了专用线道岔的组装工作，那是一项需要耐心和细致的工作。每一块垫板的安装，每一处支距的复核，都需要我们全神贯注。在工程管理部的日子里，我学会了使用水准仪、全站仪、RTK这些精密的测量仪器，参与了线路相关的工程管理，从平改立到站改，每一个项目都让我对铁路有了更深的认识。在这个过程中，我见证了铁路工器具的迭代升级。从最初的人工洋镐捣固，到一操二、柴油小型捣固机，再到如今的捣固车；从人工清筛到小型清筛机械，再到清筛车；测量工具也从水准仪、全站仪发展到RTK。这些变化不仅仅是技术的进步，更是铁路人智慧和汗水的结晶。

每一次的升级，都让铁路的建设和维护更加高效、更加精准。而铁路的变迁，也让我深有感触。从上学时翻车窗才能挤上车的绿皮车，从硬卡片式火车票到后来的纸质车票再到二维码、现在实名刷身份证乘车，从空调车、动车组到高铁，现在各站都有了快捷换乘，让回家的路越来越快捷、越来越畅通。这不仅仅是交通工具的更新换代，更是铁路人不懈努力的成果。无数铁路人为万家灯火团圆默默付出了很多，他们用辛勤的汗水和无私的奉献，保障了铁路的安全和畅通。

铁路是一个庞大的系统，车、机、工、电、辆是五大主体专业，但还有许多小专业同样在默默付出。这些小专业虽然不为人知，却同样重要。他们就像铁路这台大机器上的螺丝钉，虽然微小，却不可或缺。每一个岗位都有它的责任和使命，每一个铁路人都在为铁路的发展贡献着自己的力量。我的铁路风景，是那些日夜奋战在一线的铁路工人的身影。是他们在酷暑寒冬中坚守岗位，是他们在风雨无阻中保障铁路的安全。我的铁路风景，也是那些不断更新的设备和技术，它们见证了铁路的发展和进步。我的铁路风景，更是那些回家的路，越来越快捷、越来越畅通，让无数家庭能够团圆。

铁路，于我而言，绝非仅是一份职业，它更是一种深沉的情怀。它承载着我青春的梦想，见证着我岁月的成长。因工作的召唤，我又到了淮河能源西部煤电集团西部铁运分公司，这片充满挑战与机遇的热土。在这里，集团肩负着“皖电东送”“蒙电入皖”“淮电外送”“煤窝里办电”的重要使命，现有电力装机规模达5019万千瓦，权益规模2665万千瓦，其中煤电装机规模占全国的3.9%，60万千瓦以上煤电机组规模占比近九成。作为一名铁运人，我深感自豪与责任。能够参与保障能源供应，为万家灯火贡献自己的一份力量，是我无上的荣耀。我深知，我的铁路风景，仍在继续......

（作者：陈小坤）

来源：中国日报网