厦门港完成首单国际航行船舶保税LNG“船对船”加注作业

厦门港向绿色港口转型再迈新步伐。继一年多前顺利实现福建省首单船用生物燃料油成功加注后，厦门港再次迎来首单国际航行船舶保税液化天然气（LNG）“船对船”加注作业。这也意味着厦门港形成了“生物燃料油+LNG”的多层次清洁能源供给能力，绿色港口服务体系更趋完善。

11月7日11时30分许，厦门港嵩屿集装箱码头，一艘“海洋石油301”轮缓缓靠近停在泊位上的“地中海达莉亚”轮；11时50分许，随着受注船拉响汽笛一声长鸣，此次“船对船”加注作业开始。

“船靠船”加注作业

“此次作业将加注约2000立方米保税LNG，整个作业时间需七八个小时。”中海油福建新能源公司负责人介绍，LNG是技术成熟、应用可行的清洁船舶燃料，当前正在全球范围加速推广。而厦门港开展保税LNG加注业务，不仅有助于节约相关航运企业的税收成本等，还有助于厦门港绿色港口建设。

工作人员介绍，从环保效益来看，以LNG作为船舶动力燃料，可显著减少二氧化碳、硫氧化物等污染物排放，对推动航运业落实“双碳”目标、加快绿色低碳转型具有重要意义。而厦门港相继具备保税生物燃料与保税LNG加注能力后，能更好地满足国际航行船舶对清洁燃料的加注需求，进一步增强港口对国际航行船舶的吸引力和服务能力，为提升国际航运综合竞争力注入强劲绿色动能。

据悉，此次保税LNG首船加注的成功落地和顺利实施，得益于厦门港及相关监管部门、有关企业各方协同发力、政策前瞻引导与安全保障到位共同作用。厦门港口管理局工作人员介绍，此次保税LNG加注业务的成功突破，是厦门港践行“绿动厦门湾”倡议行动、推进绿色港口建设的一项重要成果——近年来，从五类专业码头岸电全覆盖，到保税生物燃料油加注，再到首单保税LNG加注；从首艘纯电动海上旅游客船破浪前行，再到跻身国家级零碳试点，厦门港不断完善绿色服务拼图，致力增强国际航运竞争力。

“首单保税LNG加注的成功落地，不仅填补了厦门港在清洁燃料加注领域的空白，还标志着厦门港正式跻身国内少数具备保税LNG加注能力的港口行列。”厦门港口管理局局长任国岩介绍，作为东南沿海重要的国际航运中心，绿色发展始终是厦门港最鲜明的底色。此次首单保税LNG加注，对厦门港是一次重大突破，也意味着厦门港向绿色港口转型又迈出了重要一步。未来，厦门港将以深化“绿动厦门湾”三年行动为牵引，围绕三大方向发力：其中，在完善基础设施配套方面，结合港口发展规划，推进LNG加注相关泊位升级改造，提升加注服务保障能力；在深化流程效能提升方面，持续优化保税LNG加注作业流程，提升加注作业运营效能，推动业务常态化开展；在拓展清洁能源品类方面，积极布局绿色甲醇、绿氨等新型清洁燃料，探索构建更加多元、开放的清洁能源供应体系。

任国岩表示，正在开展的厦门港“十五五”规划编制中，绿色港口的发展是重要篇章。接下来，厦门港将以此次首单保税LNG加注为新契机，推进保税LG加注业务常态化，努力做大做强、形成规模，在助力厦门港绿色港口发展的同时，注重引进新能源产业，助力厦门绿色产业的发展更进一步；持续优化口岸营商环境，深化绿色港口建设，全力打造绿色、智慧、高效的世界一流港口，助力厦门港进一步巩固国际集装箱干线枢纽港地位，为全球航运业绿色低碳转型贡献“厦门力量”。