当前A0级纯电市场已有诸多产品可选,但若选出领导者,我会投五菱一票。且不说是五菱带头,将A0级纯电市场蛋糕做大,从五菱目前在该领域的统治力来看,也理应站在领跑杆位。
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从最新销量数据来看,缤果家族累计销量已成功突破60万辆。并且,家族新成员缤果S也上市即爆款,首月销量突破24000辆,强势助力缤果家族斩获60万销量里程碑,领跑A0级纯电市场。
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两年多时间里收获60万份信赖,能做到这般市场认可度的车型不算多;但这也从侧面反映出,缤果家族凭借对用户需求的精准洞察,所打造的产品力符合市场趋势。例如同级热销车型具备的高颜值,缤果家族也没落下;2025款缤果从圆润的轮廓到细节造型,都诠释了复古风高颜值。还有缤果S,在鎏光美学设计、黄金车身比例、巴斯夫车漆等加持下,同样能“靠脸吃饭”。
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值得一提的是,缤果家族的首位成员,缤果,自2023年上市以来,销量数据持续领跑细分市场。次年,还荣获纯电动小型轿车细分市场榜首,充分印证缤果在同级别代步小车中的产品竞争力。不仅如此,缤果还在国内市场得到进一步稳固时候,推进印尼、尼泊尔、泰国等海外市场的出口战略,进一步确立了其在 A0 级纯电市场的标杆地位。
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但对缤果家族而言,颜值并非核心卖点,因为A0级车型不擅长的空间、安全等,才是缤果家族的重要看点。比如安全,A0级车型往往受限于成本,车身强度、气囊数等难以做到加分。但从缤果S来看,其不仅标配4气囊,更有三大吸能结构,高强钢车身也助力缤果S荣获“2025中国十佳车身”,成为十佳车身评选有史以来,唯一获此殊荣的A0级车型。
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与此同时,从缤果家族的空间表现来看,其也具备家用属性。尤其是缤果S,这款车将前排头部空间做到了1008mm,即使是身高1米8的家庭男主驾驶车辆,头部也将告别空间压迫感。再一个,缤果S于中控区设计了双人奶茶杯桶,前端还有置物板,下方也做了镂空设计,不仅能同步装下两杯“快乐水”,干湿纸巾、雨伞、零食等物品,也都有收纳位置。
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还有后排,缤果S集成了坐宽1米2的座椅与5座布局,更有882mm后排坐间距与444mm后排通道宽度,不仅保证腿部空间,养宠家庭出行时,宠物也有舒适“躺区”拓展,实用性可见一斑。
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并且,缤果S后排靠背可4/6比例放倒,后备厢还带下沉式设计,最大装载容量能做到1450L;不管是周末超市大采购,还是出游需携带露营装备,缤果S可圈可点的空间表现,都照单全收。
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值得一提的是,缤果家族还提供了多个续航版本,如有跨市出行或高用车频率的消费者,就可以选择400km段续航的缤果车系,既没有远行时的续航焦虑,日常补能频率也更低。包括价格方面,400km段续航的缤果车系门槛下探到了6万级,性价比也能打。
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总结来说,缤果家族能在短时间内收获60万台销量里程碑,既离不开一贯亲民的定价策略,更离不开能迎合不同消费群体的产品力。毕竟,同样的预算选择其他A0级新能源车,通常只具备优质代步车属性;但选择缤果家族,大家能得到兼顾家用的优质代步车,妥妥同价位的尖子生。
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