11月5日
一列装载澳大利亚牛皮纸
新加坡起酥油等货物的
西部陆海新通道铁海联运班列
驶离广西钦州港东站
开往重庆江津小南垭站
这标志着
西部陆海新通道
今年累计运输货物突破120万标箱
同比增幅达63.2%
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西部陆海新通道位于中国西部地区腹地,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,在区域协调发展格局中具有重要战略地位。
自2019年西部陆海新通道江津班列常态化开行以来,重庆枢纽港产业园便立足“通道+经贸+产业”联动发展理念,成功开行进口泰国榴莲、老挝木薯淀粉,出口东风汽车、吉利汽车、润通通机等特色运贸一体化班列,形成中老、中老泰等10大通道品牌,实现铁海联运运输量占比稳居全市第一,“西部陆海新通道重庆主枢纽”这一品牌效应也日益凸显。
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2023年6月30日,西部陆海新通道东风汽车专列首发
小南垭站作为西部陆海新通道重庆主到发点,紧邻重庆绕城高速,可快速接入重庆“三环十二射七联线”高速公路网,车站专用铁路直通珞璜港形成“水公铁”多式联运无缝衔接,是渝西地区唯一具备进港铁路专用线的综合货运枢纽。今年前三季度,包含小南垭站、珞璜港在内,重庆枢纽港产业园货运总吞吐量合计1474.76万吨,同比增长11.27%;集装箱吞吐量达28.77万标箱,同比增长42.45%。
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珞璜港
“为匹配持续攀升的运输需求,我们不断推进小南垭站关键节点设施设备完善。”江津综保区管委会通道物流部部长施彦君介绍,今年9月推动完成川黔线小南垭站供电改造工程,在有限的天窗时间内成功更换小南垭站5000米接触网承导线,极大加强该区段铁路供电网络的稳定性和供电能力;10月,川黔线小南垭站贵阳端咽喉区改造工程圆满完工,此次改造新增4组道岔,通过改变轨道连接方向实现列车灵活变道,显著提升西部陆海新通道江津班列的运行效率......
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川黔线小南垭站贵阳端咽喉区改造工程现场
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重庆枢纽港产业园
数据显示,截至10月31日,西部陆海新通道江津班列今年累计开行1753列,共运输87654标箱,同比增长19.7%,累计运输货值99亿元。
全媒体记者:刘星欣 李 江
通讯员:明 萌
编辑:王思月 胡德赛
值班副总编辑:封 雷
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