迎关键节点！已突破120万标箱

11月5日

一列装载澳大利亚牛皮纸

新加坡起酥油等货物的

西部陆海新通道铁海联运班列

驶离广西钦州港东站

开往重庆江津小南垭站

这标志着

西部陆海新通道

今年累计运输货物突破120万标箱

同比增幅达63.2%

西部陆海新通道位于中国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。

自2019年西部陆海新通道江津班列常态化开行以来，重庆枢纽港产业园便立足“通道+经贸+产业”联动发展理念，成功开行进口泰国榴莲、老挝木薯淀粉，出口东风汽车、吉利汽车、润通通机等特色运贸一体化班列，形成中老、中老泰等10大通道品牌，实现铁海联运运输量占比稳居全市第一，“西部陆海新通道重庆主枢纽”这一品牌效应也日益凸显。

2023年6月30日，西部陆海新通道东风汽车专列首发

小南垭站作为西部陆海新通道重庆主到发点，紧邻重庆绕城高速，可快速接入重庆“三环十二射七联线”高速公路网，车站专用铁路直通珞璜港形成“水公铁”多式联运无缝衔接，是渝西地区唯一具备进港铁路专用线的综合货运枢纽。今年前三季度，包含小南垭站、珞璜港在内，重庆枢纽港产业园货运总吞吐量合计1474.76万吨，同比增长11.27%；集装箱吞吐量达28.77万标箱，同比增长42.45%。

珞璜港

“为匹配持续攀升的运输需求，我们不断推进小南垭站关键节点设施设备完善。”江津综保区管委会通道物流部部长施彦君介绍，今年9月推动完成川黔线小南垭站供电改造工程，在有限的天窗时间内成功更换小南垭站5000米接触网承导线，极大加强该区段铁路供电网络的稳定性和供电能力；10月，川黔线小南垭站贵阳端咽喉区改造工程圆满完工，此次改造新增4组道岔，通过改变轨道连接方向实现列车灵活变道，显著提升西部陆海新通道江津班列的运行效率......

川黔线小南垭站贵阳端咽喉区改造工程现场

重庆枢纽港产业园

数据显示，截至10月31日，西部陆海新通道江津班列今年累计开行1753列，共运输87654标箱，同比增长19.7%，累计运输货值99亿元。

全媒体记者：刘星欣 李 江

通讯员：明 萌

编辑：王思月 胡德赛

值班副总编辑：封　雷

声明：凡江津区融媒体中心所属平台作品，未经授权不得转载、摘编或以其他方式使用。