为什么“江浙沪”不叫“苏浙沪”？原来“江”字不仅仅代表江苏？

“江浙沪包邮”昨天还好好的，今天就悄悄多了个“皖”。

别急着反驳，刚查了下自己的外卖记录——昨晚下单的合肥烤鸭，今早真从合肥仓发货，比上海朋友下单还快半小时。

是不是有点恍惚？

包邮区好像在偷偷扩容，而且扩容的还不是路人甲，是真正能把包邮区顶到下一个量级的狠角色。

历史早就埋了暗线。

明朝那会儿，江南省交税交到手软，南京博物院去年翻出来的账本写得明明白白：当时全国税银三成往这条河里淌。

后来一刀两劈，安徽抱走了六成书院、藏书楼和考棚，书香根子扎得死死的。

老一辈可能嘴硬，说“我们不是江南”，可他们的方言里还留着“阿拉”的影子，腌笃鲜的做法也一样先用咸肉吊味。

故事讲多了，现实甩出更响亮的耳光。

上半年GDP数据出来，安徽已连续八次拿增速榜首，合肥的新能源车产值跟窜天猴似的45%蹿上去。

更离谱的是，华为在合肥给芯片开了个“深夜食堂”，凌晨两点灯火通明，和上海金桥那头灯火对望，“上海研发+安徽制造”成了加班族嘴里的顺口溜，听着像段子，查财报却成了真事。

高铁也凑热闹。

北沿江高铁一开，上海虹桥喝杯咖啡的功夫，广播就喊“合肥南到了”。1.5小时的物理距离把心理防线彻底打碎：上午在陆家嘴开会，中午就能到巢湖边嗦一碗小刀面，以前听着像科幻片，现在成了打工人周末新漂流路线。

年轻人更干脆。

民调公司把话筒伸到00后嘴边，68%的回答是“江浙沪皖”天然连着念，省掉停顿。

他们没在课本里背行政区划，只在朋友圈日常定位：周末去芜湖看音乐节，高铁票一抢，比回老家还熟门熟路。

再过十年，谁还记得最初是三省还是四省，舌头早就把地图重新画好。

不过也别把浪漫想得太圆满。

生态补偿试验区的新闻下面，评论区照样吵架：上游说“我们牺牲了厂房”，下游回“那你们也收获千岛湖鱼头”。

骂归骂，文件还是签了，项目还是开工了——成年人嘛，吵完把合同盖上章，明天继续同饮一江水。

回到开头那个烤鸭外卖，其实真正有意思的是箱子上贴的溯源码，扫进去一看，鸭子在皖北养，饲料来自江苏，冷链车从浙江舟山启程。

四地产业链像打扑克，顺手甩出一套顺子，谁都离不开谁。

所以下次看到“江浙沪包邮”广告，别太心安理得。

快递员不提醒，但地图在偷偷升级，也许明年就会跳出小字“皖已加入群聊”。

到时候别装惊讶，先想想合肥的凌晨两点半，和家门口逐渐多起来的皖牌充电桩——答案早就摆在那儿了。

留言区欢迎补充：你最近一次收货地出现“皖”字头是在什么时候？