京台高速福州至古田段节假日堵到绝望，复线规划仍没影

想起国庆放假那几天在关东服务区，从下午6点多到8点都动不了。导航上一片红红的拥堵路线，只能苦笑不停。想去古田县，就80公里左右距离，平时开车一个小时就到，可一到节假日，要耗上大半天。

感觉京台高速福州到古田这段路，每逢春节、国庆、中秋等大型节假日，就堵得像停车场，堵五、六、七、八个小时是家常便饭。

这段路对古田人来说挺重要的，是古田县唯一一条出县的高速，全长大概85公里，连接着福州晋安区、闽清县跟古田县，通车时间是在2015年前后。它也是闽东到省会的主要道路之一，但这里的车挺复杂的：有从福州跟古田通勤的双城族，有在古田做生意的福州人，还有从南平方向过来的车，甚至有些江西来福建的长途车。总之很多车凑一块，让这条路成了福建北部的交通咽喉，可也正因这样，一到节假日反倒成了车主们的噩梦。

感觉这条高速从一开始就有一些缺点：全程就双向四车道，相当于单向才两车道，但路上却连接着天龙山、牛岩山、黄竹山的三条超长隧道，最长的那条隧道接近10公里了，比福建最长的美菰林隧道还要长不少，那个隧道才5公里。并且这些隧道里也不能变道，虽说限速100公里每小时，但有些车就开七八十公里，速度挺磨蹭的，后面的车也不敢踩油门超车。一旦快车道被这种慢车占用，右边要是有装满货物的大货车，后面的车子只能慢慢在后面跟着；如果隧道里同时有两三辆慢车，那整条路就要瘫痪了。

除了这个，道路本身在节假日车流量暴增也是个问题，能直接把拥堵推到顶点。古田跟福州本来就有紧密联系，现在福州这边有不少古天人过去上班、上学，节假日集中回家或返程，都能占到一半车流，两车道明显不大够用。

面对这些经常性的拥堵，要怎样避开呢？想走得顺畅一点，最好还是避开高峰期，或者不走高速，改走316国道慢慢开回家，虽然要多开20公里，但至少不会堵得那么严重。

之前还有人希望把车引到福银高速，这个方案也批了，计划在福银高速闽清段跟京台高速古田段修一条连接线，但是动工时间没有准信。不过让人最期待的还是京台高速的复线，几年前就有规划、有说法了。

现在京台高速福州到古田段的拥堵，早已不是单一问题，而是道路规划、车辆管控和司机开车习惯等综合因素导致的问题。这边地形有所限制，想拓宽道路的可能性不大，隧道不能变道的规定暂时也没法修改，只能够等连接线修好。不然这条承载着多少人回家路的高速，不知啥时候才能摆脱堵车的魔咒。