安徽又要建通用机场啦
淮北蒋疃通用机场可行性研究报告刚公示
这个机场落点烈山区蒋疃村,按A1级标准打造,马上要进入审批后续环节
2025年10月20日到31日,省发改委公示了项目细节,机场飞行区指标1B,要建1条800×30米跑道,2条垂直联络道,8个机位的站坪,6个停固定翼飞机,2个停直升机
还会建1400平航站综合楼(连塔台)、1500平机库,动力中心、特种车库这些配套都有,估算投资2,69亿元,工期2年,由安徽新创通用航空负责建设,资金方面,25%是资本金(淮北财政+企业筹措),剩下的企业自筹
你知道不,通用机场跟民用机场不一样
A1级是通用机场里的“天花板”,能停5,7吨以上的通航飞机,比如运-12那种能坐十几个人的,淮北这个机场建好后,能搞短途运输,比如淮北到徐州,开车1小时,坐飞机20分钟,还能做应急救援,有人急病转合肥,直接飞过去比救护车快多了
最近安徽通用机场跟“下饺子”似的:宣城绩溪去年9月要建A1级,跑道1200米,投资3,49亿,专门对接黄山旅游,阜南今年12月拟选阮城村,离县城中心才8,1公里,周边地形开阔,以后阜南人坐通航比去阜阳机场还方便
淮北这个机场还有小细节:站坪的2个H类机位是专门停直升机的,以后森林防火、急救能直接用,航站综合楼连塔台,不用单独建,挺会过日子的
这个机场对淮北来说,是“产业转型的棋”,烈山区以前是煤区,现在要转成航空产业区,建了机场能吸引通航维修、通航旅游企业来,比如以后搞“飞一圈看淮北”,蒋疃村周边的农田、水库能变景点,城里人来飞一圈吃农家菜
但挑战也不少:得让大家“爱上”通航,现在淮北人可能觉得“坐通航贵”,其实短途通航比打车贵不了多少,而且快啊
还有空域得协调好,要飞徐州得提前跟军方申请,不然飞不了
跟绩溪比,淮北跑道短但胜在皖北中心,能辐射宿州、亳州,阜南机场更靠近县城,民生属性强,安徽这几个通用机场凑在一起,是在织一张“通航网”,把皖北、皖南连起来
有网友说“咋不建到我们霍邱,蒋疃拆迁要拆多少户,”还有小学生较真“公示里有个字错了”
其实网友不是真要换地址,是怕钱花了没用,大家想知道,这个机场能给我带来啥好处,是能更快看病,还是能让桃子卖得更快
淮北蒋疃通用机场的公示把啥都摊开了,在哪建、建啥样、钱从哪来,可大家最关心的是:这个机场建好后,能让淮北人的日子变啥样,是多一条“救命通道”,还是让农产品更快运出去
我觉得吧,通用机场不是“摆看的”,是“接地气的”,去年淮北有产妇转院合肥,开车3小时,要是有通航1小时就到,说不定能救一命,夏天森林防火,飞机喷灭火剂比人工快10倍,能少烧好多树
可能现在大家觉得“用不上”,但等真有事的时候,就知道这机场有多香了——交通不是只有高铁高速,通航也是“民生线”啊
你觉得这个机场能帮淮北解决啥问题
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