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日前，特斯拉官方宣布，旗下的特斯拉Model Y新增长续航版后驱版可选，官方指导价为28.85万元，相比在售的后驱版贵了2.5万元，比长续航全轮驱动版便宜了2.5万元。
新车在外形方面并无变动，前脸采用的是封闭式格栅设计，风格比较简洁，大灯组采用了分体式造型，贯穿式的日行灯有效拉伸了前脸横向视觉宽度，远近光灯位于格栅两侧靠下的位置，风格显得比较个性。
格栅两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部则是扁平的梯形进气口，点缀出了车头的层次感，整个车头有着浓浓的新势力元素。
侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，属于典型的轿跑SUV风格，线条感比较干练，主打运动气息；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手依然是手动弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有粗壮的黑色饰板，带来了一定的力量感；轮毂则是熏黑的五辐式低风阻造型，风格还算简洁。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，内部结构也有着比较强的立体感，搭配尾门上隆起的筋线点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，进一步增强了力量感表现。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4797/1920/1624mm，轴距为2890mm，定位是中型SUV。
内饰方面依然是家族化的极简造型，提供有三幅式多功能方向盘以及悬浮式中控屏，并没有提供实体挡把，但提供有专项拨杆，换挡需要通过滑动屏幕来进行。
动力方面，新车搭载的是最大功率225kW的电动机，相比在售后轮驱动版最大功率提升5kW，零百加速时间为5.6秒，电池组容量则从后驱版的62.5kWh提升到了78.4kWh，和长续航版全轮驱动版保持一致，搭配19英寸轮毂CLTC工况续航821km，选装20英寸轮毂CLTC工况续航756km。
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