浙江区域性枢纽机场来了！飞行区4E，初期年旅客吞吐量1000万人次

作为中国民营经济最活跃省份之一的浙江，自古因水而兴，因港而盛。进入21世纪，随着经济腾飞，浙江民航事业进入“黄金十年”。目前，全省拥有杭州萧山、宁波栎社、温州龙湾、舟山普陀山、台州路桥、义乌机场等8座运输机场，形成“一核心、两区域、多节点”的机场群格局。2024年，全省机场旅客吞吐量突破8500万人次，货邮吞吐量达120万吨，杭州机场跻身全球繁忙机场行列，宁波、温州机场迈入中型国际机场行列。

虽然如此，但在浙中地区，尤其是金华—义乌都市区，航空短板长期存在：义乌机场等级仅为4C，跑道长度不足，航线网络单一，年设计吞吐能力仅200万人次，已无法满足区域庞大的客货运需求。为此，早在“十三五”期间，浙江省便提出规划在金华新建一座“枢纽”机场——金义国际机场。进入“十四五”后，浙江省委、省政府在“十四五”规划中明确提出“四大都市区千万级机场全覆盖”战略，金义国际机场便成为补齐浙中航空短板、提升浙江民航整体竞争力的关键“一环”。

根据初步方案，金义国际机场项目选址于义乌市义亭镇与金东区孝顺镇交界处，距义乌市区约15公里、金华市区约25公里，定位为4E级区域枢纽机场，总投资约200亿元，原计划2025年开工建设，2029年建成投用。项目已列入《“十四五”民用航空发展规划》，并纳入国家“十五五”规划重大争取事项。机场按“一次规划、分步实施”原则推进：初期建设两条跑道（长3200米、3400米），航站楼满足年旅客吞吐量1000万人次、货邮15万吨；远期预留2000万人次和30万吨货邮的扩展空间，并同步引入金义高铁站、金义东轨道交通等，打造集航空、高铁、城际、城市公交于一体的“空铁新城”综合交通枢纽，对标上海虹桥枢纽。

2025年以来，项目前期工作全面提速。1月，金华市发改委将金义国际机场列入“十五五”规划重大争取事项清单；3月，义亭镇国土空间总体规划（2021-2035年）正式公示，机场预选址锁定义亭镇畈田朱、西田村附近；4月，北京中咨华宇环保技术有限公司中标选址阶段环境影响比选分析项目，将对3个预选址方案开展环境可行性论证；6月，金义机场大道工程启动招标，标志着外部交通配套工程先行启动。根据最新部署，2025年底前将完成选址报告、空域规划、土地预审等核心前期，力争2026年进入国家立项审批程序。这就是说，金义国际机场项目将计划在“十五五”期间开工建设。（以上内容仅供参考，具体方案、进展等请以官方发布为准）

金义国际机场的建设，不仅将终结浙中地区无大型国际机场的历史，更将改变浙江民航格局。项目建成后，将与杭州萧山、宁波栎社、温州龙湾形成“全省1小时空中交通圈”，显著提升浙江中西部对外开放水平；通过金义高铁、金义东轨道等多制式交通无缝衔接，可实现“空铁联运”30分钟直达义乌国际商贸城、1小时通达金华全域、2小时覆盖金丽温台，真正把“区位+交通”优势转化为“枢纽+产业”胜势。面向未来，金义国际机场还将依托义乌全球小商品集散中心优势，大力发展国际货运，打造长三角南翼重要航空物流基地，为浙江高质量发展建设共同富裕示范区插上腾飞的翅膀。