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继收购日本三井E&S控股旗下三井E&S造船股份并完成更名后,日本船企常石造船已完成集团内部重组。
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11月4日,常石造船在官网宣布,该公司已于2025年11月1日完成集团内部重组,旗下常石三保造船株式会社(TSUNEISHI MIHO SHIPBUILDING)与新潟造船株式会社(NIIGATA SHIPBUILDING & REPAIR)已合并为常石三保造船株式会社。
合并完成后,常石三保造船和新潟造船的企业网站将同步整合,原新潟造船官网发布的产品、基地等信息将统一整合至常石三保造船企业官网。
,重组后的船厂总部位于静冈县清水市,由现任常石三保造船总裁Akito Danjo领导。
资料显示,新潟造船成立于2003年4月,注册资本3亿日元,主营业务为船舶建造、维修以及钢结构制造等,是日本少数具备海警船、渡轮及沿海货船修造能力的船厂之一。常石三保造船成立于1919年,注册资本5000万日元,主营业务包括各类船舶的建造、买卖及修理等。

常石造船强调,此次将新潟造船并入常石三保造船,将充分发挥两家船厂长期积累的技术专长、造修船能力和人力资源,通过加强两家中小型船企公司业务的协同效应,提升常石造船的整体竞争力,并通过优化经营资源配置、简化决策流程,帮助其实现更加高效且灵活的业务运营。
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除内部整合,常石造船今年已完成收购日本三井E&S控股旗下三井E&S造船,并将其更名为常石解决方案东京湾株式会社(Tsuneishi Solutions Tokyo Bay)。
今年年中,常石造船以约42亿日元(约合人民币2亿元)的价格收购三井E&S造船剩余的34%股权,加上2021年4月和2022年10月分别收购的49%和17%,常石造船已实现对三井E&S造船的全面控股,这也意味着常石造船也间接持有位于中国的扬子三井造船的股份。
据悉,常石造船成立于1917年,是日本常石集团的核心公司,主要负责船舶建造和维修等业务。该公司以日本常石工厂(总部)和中国、菲律宾的海外船厂为基础,可建造散货船、集装箱船、油轮等多个船型。
虽然常石造船以建造散货船在国际闻名,尤其是在菲律宾和中国的造船基地,但其在日本中小型船舶市场仍保持着显著竞争力。该公司已明确表示,随着对低排放近海运输和下一代沿海船舶需求的增长,对这些市场的兴趣正在增强。
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