对标迈巴赫S级，宾利新一代飞驰曝光 2026年亮相，电动化推迟10年

宾利最近干了件挺有意思的事——宣布把全系电动化的时间表从2030年推迟到2035年。这事儿说白了，就是豪车市场没想象中那么急着全面电动化。但别急，宾利的步子慢了，不代表新车就没看头。2026年底或2027年初要亮相的新一代飞驰，反而给足了料。

今年年初发布的EXP 15概念车，基本就是下一代飞驰的"定妆照"。前脸那块标志性的矩形直瀑格栅还在，但加了背光，晚上点亮效果估计挺唬人。大灯彻底换了风格，从以前的椭圆形改成细长条竖状LED，整个车头方方正正，气场瞬间硬了好几个级别。

侧面还是老派豪华车的腔调：长引擎盖、溜背车顶、肌肉感肩线。没跟风用隐藏式门把手——据说是因为安全法规可能要变，索性用了传统样式的。车尾最骚的是那一圈OLED尾灯，薄薄一条光带嵌在平整的尾门上，配合主动式空气动力学套件，科技感和优雅算是都拿捏了。

EXP 15概念车那个诡异的三座布局肯定不会量产，但其他好东西基本都会保留。最绝的是挡风玻璃直接延伸到车顶，做成一整块可调透明度的"显示天窗"。想晒太阳就调透明，想看电影就调暗当投影幕布用。车顶内衬还能收起来，配合AR技术搞增强现实显示——这玩法，其他豪华品牌还真没敢想过。

中控台是翅膀造型的柔性设计，背光木纹饰板配两块OLED曲屏。实体旋钮也没丢，滚花工艺和触控反馈都安排上了。87寸的AR抬头显、AI语音助手这些就更不用说了。后排才是重点：带按摩的躺椅、折叠桌板、模块化娱乐屏，飞机头等舱那套全给你搬进来。

这次飞驰破天荒要同时推三个版本：

• 纯油版：改进型4.0T V8，600-700马力，扭矩超900牛·米。大排量党可以继续狂欢了。
• 插混版：V8发动机+后轴电机，配25.9度电池，综合输出超771马力、1000牛·米，8速双离合+四驱。
• 纯电版：跟保时捷纯电卡宴同平台，113度大电池，1000马力，续航595公里，还支持无线充电。

飞驰这个级别的对手不多，但个个是硬茬：劳斯莱斯古斯特、奔驰迈巴赫S级，还有华为刚出的Maextro S800（也就是尊界S800）。在中国市场，华为那个车科技配置堆得也挺狠，宾利这次把AR和AI全用上，估计也是感受到了压力。

宾利推迟电动化战略至2035年，下一代飞驰将于2026-2027年亮相，提供燃油、插混、纯电三种动力。设计源于EXP 15概念车，采用竖状LED大灯、可发光格栅、OLED尾灯，内饰配备全景显示天窗、87英寸AR抬头显、AI语音及后排按摩座椅。插混版功率超771马力，纯电版与保时捷共平台，续航595公里。新车将直面劳斯莱斯古斯特、迈巴赫S级和华为Maextro S800的竞争压力。

插图：Josh Byrnes / Carscoops