2026年1月起，你用的手机、开的车要更“稳”了这两件事和你有关

2026年1月1日起，工信部要落地两条新规，专门管手机和智能汽车的安全——不是啥“虚头巴脑”的政策，就是盯着咱们日常用的东西，把“安全的底线”给划实了。今天像聊天一样把这两条新规拆清楚，你看完就知道自己以后能少踩啥坑。

第一件：你的手机，不能再“逼你给权限”“偷偷传数据”了

咱们平时用手机，是不是常遇到这事儿：下载个APP，弹出一堆权限请求，“不同意就用不了”；刚和朋友聊完想买的东西，转头购物软件就推同款广告。2026年1月起，这些操作都要被管起来。

新规里说死了两件事：

- 权限不能“强要”：比如你下一个拍照APP，它要“读取通讯录”的权限，你可以直接拒绝，而且拒绝后APP必须让你正常用拍照功能——不能再拿“权限”卡着你用基础功能。

- 数据不能“偷传”：APP不能偷偷收集你的浏览记录、位置信息，更不能随便把这些数据卖给第三方。要是你发现某APP偷偷传数据，直接投诉，企业会被罚款。

还有个实用的：新手机出厂必须带“数据安全检测工具”——就像给手机装了个“隐私放大镜”，你能随时查到哪个APP在后台偷耗电、偷传数据，不用再靠“感觉”猜是不是中了病毒。

对咱们来说，最大的好处是：不用再当“权限奴隶”，手机里的聊天记录、收货地址这些隐私，能少泄露点，用着更踏实。

第二件：智能汽车，不能再“联网就不安全”“数据随便用”了

现在不少人开智能汽车，能联网导航、远程控车，但也有人担心“车机被黑客入侵，刹车失控”“行车轨迹被随便卖”。2026年1月起的新规，就是把这些风险给堵上。

新规里有两个关键要求：

- 车机系统要“分开”：智能汽车里“管刹车、油门”的控制系统，和“连热点、刷视频”的娱乐系统，必须物理隔离——就算娱乐系统中了病毒，也碰不到控制行车安全的系统，开车时不用再怕“联网出事”。

- 行车数据不能“乱用”：你的行驶轨迹、车速、充电记录这些数据，车企只能用来修你的车，不能拿去做广告、卖信息——除非你明确同意，不然车企动这些数据就是违规。

要是你开智能汽车，以后不用再纠结“联网不安全”，自己的行车隐私也能保住了。

为啥现在出这些新规？

其实是咱们用的东西越来越“智能”，但安全漏洞也越来越多——手机偷传数据、车机被入侵的新闻不是没见过。这两条新规不是“限制功能”，是给企业划了条线：可以做智能产品，但不能拿用户的隐私和安全换“方便”。

1. 2026年1月之后买新手机、新智能汽车，记得看看有没有“数据安全检测工具”“车机系统隔离”的标识——这是新规要求的“标配”，没有的话别买；

2. 要是现在用的APP还在“强要权限”，等新规实施后，直接打12381（工信部投诉电话）举报，一投一个准。

你平时用手机会随便点“同意权限”吗？开智能汽车的时候，担心过车机的安全吗？

要不要我帮你整理一份新规实施后手机、汽车的“安全自查清单”？