福建舰到底有多强？

福建舰今天正式服役，舷号18，成为中国人民海军第三艘现役航空母舰，作为一款我们军迷时刻关注了她整个铺龙骨、合体、下水、海试、弹射、服役流程的军舰，我们今天就专门讲一下她的几个关注点。

福建舰的桂冠

福建舰身上有多个世界第一。

福建舰属于我国完全自主设计建造的首艘弹射型航母，此前，辽宁舰航母是我国在原苏联“瓦良格”号航母的基础上改造出来的，目的是在完全无航母经验的情况下根据现有结构摸索，首先解决中国航母有无问题，是中国海军第一艘航母。

山东舰航母是我国在拥有一定航母经验技术后，以辽宁舰为样本自行建造的国产航母，并且根据使用辽宁舰发现的缺点，在建造时进行了大量的升级修改，战斗力相较辽宁舰有明显提升，必要时可以与辽宁舰组成双航母舰队，属于中国第一艘国产航母。

▲中国双航母舰队

而福建舰，则是中国依靠自己摸索出的航母经验，自行设计、自主建造的国产航母。设计思路与之前的山东舰完全不同，并且大胆使用了大量全新技术，一举跃升为世界顶尖航母之一。

福建舰是世界上第一艘美国以外建造服役的超级航母，也是迄今为止亚洲建造过的最大军舰，亦是世界上排水量最大的常规动力航母。其飞行甲板长316米、宽76米，只比美国福特级航母短10米左右，满排水量超过8万吨。

福建舰是世界上第一款装备电磁弹射系统的常规动力航母。有传闻在早期设计建造时，中国军迷一直都以为福建舰安装的是蒸汽弹射器，但在2017年原本要按计划动工的设计图纸，突然被大范围改动，变成了电磁弹射。这件事我们文章下面详细讲。

福建舰是世界上第一款能够电磁弹射起降第五代隐身战斗机的航母。9月22日官方公开了福建舰电磁弹射起降歼-35、歼-15T和空警-600的画面，赶英超美，震惊了全世界军迷。

▲福建舰电磁弹射空警-600

而2017年率先装备电磁弹射系统的美国福特号航母，由于电弹系统一直存在问题难以解决，导致目前只能弹射F/A-18舰载机，无法弹射F-35舰载机。

这一次，我们走在了美国的前面，领先了美国！

电磁弹射对于传统的滑越起飞和蒸汽弹射有质的飞跃，第一是舰载战斗机作战能力大幅提升。辽宁舰和山东舰的滑越起飞无法让舰载机做到满油满弹起飞，作战能力受到影响。而福建舰的电磁弹射系统可以让舰载机满油满弹起飞，大幅度提升战斗机的作战半径和战斗能力。

第二是航母作战效率大幅度提升。福建舰仅需90秒便能将一架歼-15T重型舰载机发射出去，在满负荷情况下，每天能起降舰载机架次达到270-300架次，大大超过之前山东舰9天起降570架次，完全不虚美国福特号航母。

第三是航母编队组成了攻防一体的远洋作战体系。除了能搭载歼-15T重型舰载战斗机和第五代歼-35隐身战斗机外，还能弹射空警-600预警机，此前山东舰无法滑越起飞固定翼预警机，只能依靠直升机预警，无论是预警距离还是续航时间都很差。

空警-600能为航母编队提供数百公里远的预警范围，让航母看的更远、反应更快，加上满油满弹的舰载战斗机，实现新型远洋作战体系。

福建舰航母编队倘若遇到美国最新的“福特号”航母编队，谁输谁赢还不一定呢。

而前几天美国总统特朗普下令停止研发航母电磁弹射，要求重新回到蒸汽弹射，先不说他这是现实主义，还是老旧思想，他会不会真这么耿直的要倒退回去。

最关键的是当年为美国航母生产蒸汽弹射器的公司已经破产倒闭，想要重新生产蒸汽弹射器的难度，应该不比继续研发电磁弹射器的难度低。

蒸汽改电弹传闻

根据外部传闻，福建舰最早是在2010年前后开始设计讨论，在2016年完成初步工作，原定2017年6月开始动工。最初计划采用两台蒸汽弹射器，当时中国已经具备蒸汽弹射技术，并且在陆地上修建了弹射系统验证机。

与此同时，美国唯一能够制造蒸汽弹射系统的巴布克尔·威尔科克斯公司，由于20多年没有接到订单而正在破产清算，北京国资委出钱买下了它的中国分公司， 这个公司能够制造百万千瓦级超级锅炉，还是非常厉害的。

后来母公司完成破产清算，只剩下这个子公司在中国，成了100%国资的中国国企，里面还有党委书记，名字依旧叫“ 巴布克尔·威尔科克斯有限公司 ”，至于这个公司能不能制造蒸汽弹射器已不得而知。

因为2017年6月福建舰航母施工时间突然被推迟，据报道，国产电磁弹射器正在与蒸汽弹射器同时测试，疑似中国电磁弹射技术出现重大突破。

▲马伟明在2017年7月获得“八一勋章”

随后在2017年11月，海军宣布开发出一种舰艇直流综合电力系统，能够为电磁弹射提供电能，并且具备上舰条件。

选技术更成熟的蒸汽弹射？还是选刚技术突破的电磁弹射？

选蒸汽弹射，那么就是技术依旧落后美国一步，但更安全。选电磁弹射，则是赶上美国，甚至可能会走到美国前面，但很冒险。

我相信，当时负责拍板的领导一定是压力巨大。最终中国决定，要用就用最好的，选电磁弹射。

这一决定，让整个福建舰设计图纸大范围修改，不仅 弹射器数量可以从2条增加到3条。舰体、舱室结构、大量子系统全都要重新设计，工作量巨大。

福建舰在地面测试中实现3200次无故障弹射，海试阶段全程零失误，且模块化设计使其体积仅为500立方米、重量减轻至325吨，大幅优化了航母甲板空间利用率。该系统还能适配2-45吨的弹射重量跨度，支持 歼-15T 、 歼-35 等不同机型。

电磁弹射的性能是全方位超越蒸汽弹射的。其实说起来，这很像是开传统汽油车和新能源车的驾驶感区别。

蒸汽弹射在能量释放时不容易精确控制，弹射战机加速时初段力量较猛，容易对战机和飞行员造成伤害，而弹射末段力量会减弱，整个弹射运动过程不够线性。

▲美国航母蒸汽弹射

而电磁弹射则能根据舰载机的重量和起飞需求不同，精确调整弹射力度，并且这个弹射加速过程非常线性，是一个持续稳定加速过程，不会出现初段猛加速，末段加速无力的现象。

▲中国福建舰电磁弹射歼-35

另外，蒸汽弹射系统结构复杂，维护成本高，并且需要定期更换蒸汽发生器等关键零件。而电磁弹射系统相对简单，维护容易。

这就好比汽油车与电车去4S店做保养，油车需要换机油机滤、检查火花塞和变速箱，电车只需要检查下三电就行了。

▲电磁弹射器是未来的主流

▲蒸汽弹射轨道

核动力航母的悖论

福建舰唯一的遗憾可能就是没采用核动力了，在最初建造时，中国军迷翘首以盼，纷纷讨论会不会采用核动力，直至在卫星照片上看到福建舰安装了烟筒，让很多军迷颇为遗憾。

没有核动力，就意味着为了维持全船动力+电磁弹射是否会让航母能源不足，影响航母航速。在续航能力上也存在局限，常规航母无法像核动力航母那样长时间远洋持续作战。

核动力航母的优势是 不需要复杂的锅炉和排烟系统，也不需要携带巨量的船用燃料，上层建筑上也不需要设置烟囱，从而 大幅减小了动力系统占用的空间。腾出来的空间可以用来储存更多飞机、弹药等装备，

核动力航母拥有超级航速、超大发电量，能够满足舰上搭载的各种雷达、弹射装置、自卫武器等复杂系统全功率运转。虽然现代常规动力航母的发电量其实也足够，但电这个东西总是多多益善的。

核动力航母的航程理论上是无限的，中途不需要加油，能过一次性绕地球三圈。

看起来非常美好，实际上，我前段时间写文章讲过，“核动力航母能够环球打击”存在悖论：核动力航母虽然自己不需要烧油，但它的护航编队需要啊！

航母作战需要一整个航母编队，核动力航母无需加油，但是它周围的护卫舰、驱逐舰都是常规动力，依旧需要不停的加油补给。根本不可能实现一支航母编队在无补给的情况下绕地球三圈。

并且航母上还需要不停地补给船员生活物资，战斗机也需要频繁的补给航空燃油。核动力航母中期大修耗时漫长等多种问题，都意味着核动力航母并不是一个太完美的选择。

另外 美国可能为了维护全球霸主地位，需要航母不停的绕着地球巡航，但中国航母没有绕地球三圈的需求。如果中国想要打击大洋彼岸，常规动力航母的续航能力+舰载机航程也足以横跨太平洋抵达东海岸。

对于我军目前的短期战略需求来说， 三艘常规动力航母足够 从海南岛一路开到亚丁湾或者夏威夷，并且也足以对付我国周边的任何势力。

中国进入三航母时代，这是中国军迷在20年前想都不敢想的事。

不过如果想要把眼光看更长远，将来走向深蓝、跨洋航行，甚至全球部署，那么核动力航母依旧是必须的。目前从种种消息来看，大连造船厂正在建造我国下一代004核动力航母，可能过不了几年就要正式跟大家见面了。