喀琅施塔得要塞——“康斯坦丁”堡垒

从尼古拉海军大教堂和“堡垒岛”公园开始认识喀琅施塔得，然后前往科特林岛中心——康斯坦丁堡。这座堡垒是构成喀琅施塔得要塞的堡垒之一，近二十年来作为历史文化综合体运营。其领土上还设有独特的灯塔服务博物馆，里面陈列着来自真实灯塔的古老透镜以及灯塔技术的秘密。我们首先前往的就是那里。

博物馆展品包括俄罗斯、独联体国家和欧洲灯塔、浮标及航标上使用的装置。数百件独特展品中许多仍处于工作状态，其中最古老的展品是1858年制造的透镜。参观期间会展示苏联生产的全系列乙炔闪光装置，这些装置在全球使用超过50年。

我们加入了一个规模虽小却氛围浓厚的博物馆大厅导览，聆听着关于灯塔起源与构造的故事，这些装置逐渐变得复杂而精妙。从古老的篝火灯塔，到如今巧夺天工的现代设计，不仅能将灯光投射到极远之处，甚至还能自主运行，自动更换烧毁的灯泡……

灯塔透镜在运转时是多么美妙！当大厅灯光熄灭，中央亮起耀眼的光带与彩虹时，不由得让人想起在扎利维诺邂逅林德罗特灯塔时，那份温暖的心动。但最惊艳的留到了导览尾声。“猫头鹰”透镜——简直是奇迹中的奇迹，活生生的魔法，在缓慢的圆周运动中，空间被流动的光晕、闪焰与光芒填满，美得令人无法移开视线，也舍不得停下快门。透镜的每一个小棱面，时而这边、时而那边地转动，都活出了自己的奇妙生命，瞬息万变，被变幻的光带穿透。而大厅墙面上，随着透镜的旋转，跳跃着明亮的彩虹光斑，遥相呼应。

沉浸在这魔力之中，走出时我们好一阵子都在克制购买灯塔模型的冲动。但最终忍住了。只买了明信片——一张是木质的喀琅施塔得灯塔，另一张是祖国另一端阿尼瓦角那座如画的灯塔。

康斯坦丁堡的历史始于1807年。当时12月，亚历山大一世皇帝签署命令，加强喀琅施塔得要塞，以应对可能与英国爆发的战争。要塞的发展始终与欧洲国家尤其是英国的外交关系密切相关。

在大喀琅施塔得锚地开放水域建造石质炮台耗时过长，因此康斯坦丁堡的“前身”采用木质结构。炮台决定建在航道边缘，距科特林岛岸线约400俄丈处。炮台以桩基-沉箱基础建造，胸墙用松木梁构筑，内填沙石。至1808年8月，已建成两座正面与两座侧翼棱面，共安装49门火炮。炮台位置可覆盖180°水平射界，掌控大片航道水域。与“城堡”堡（未来的“彼得一世皇帝”堡）协同，从西侧牢牢护卫喀琅施塔得港。

木质炮台结构需要持续维护，尤其在春季——冰流与春季风暴对工事造成严重破坏。修复工作几乎从未间断。1824年11月6日至7日夜间，圣彼得堡历史上最严重的一次洪水对整个喀琅施塔得造成重创。水位上升至正常水位以上3.5米，伴随飓风。许多炮台被冲毁。火炮沉入芬兰湾底，火药储备报废。显然，在这种地理条件下，工事必须用石材而非木材建造。

克里米亚战争期间，喀琅施塔得要塞的严峻外观阻止了英法舰队进攻圣彼得堡。1854年6月14日晨，英法联合舰队出现在红山岬侧翼。然而，当年夏季盟军未敢进攻喀琅施塔得。次年5月15日晚，敌方舰队由13艘螺旋桨舰、1艘汽轮与7艘炮艇组成，再次出现在喀琅施塔得视野内，并在红山岬附近抛锚。5月28日，4艘敌方汽轮逼近北部航道，但喀琅施塔得要塞的威慑外观与触雷风险再次迫使敌舰队撤离芬兰湾。

敌军撤离后，喀琅施塔得开始将北部与南部航道的临时炮台改建为永久工事。1857年1月，新石质康斯坦丁堡初步设计完成，在旧工事周围开始试打桩基。工程于1861年全面完工。然而1863年10月，主工程局要求首次在全球要塞工事中以装甲胸墙加强火炮防护。1868年6月13日，在并入康斯坦丁炮台4号后，亚历山大二世下令将其更名为“康斯坦丁”南部4号海上炮台。

直至1911年，堡垒持续改建并增强武装，但未参与第一次世界大战及随后内战。伟大卫国战争期间，康斯坦丁堡火炮支援奥拉宁鲍姆桥头堡守军。

1960年代，堡垒从要塞工事名录中除名并解除武装。由于无人看守，逐渐遭劫掠。1980年代因大坝建设，堡垒周围大片水域被抽干，堡垒本身改作汽车基地。2000至2005年，康斯坦丁堡成为时尚青年迪斯科场地，举办锐舞节。自2006年起，堡垒作为历史文化综合体运营。全年提供步行导览，暖季增加海上游览。

紧邻航道与航标的是堡垒艺术区。动能雕塑“哈耳庇厄”栖息于此。堡垒官网写道：“雕塑采用锈蚀金属美学”。

借助机械模拟飞行运动学——我们有幸目睹这短暂瞬间，怪兽试图振翅起飞。

饶有兴趣地观察机械怪兽的振翅后，我们继续前行。

登上堡垒上层，在探出的阳光映衬下，乌云背景中海岸空间如画铺展；绿树环绕的小径泛着光亮；机械哈耳庇厄旁，壮硕的柳树随风摇曳；水面远处，隐约可见其他堡垒。

此刻一切都美得动人。坐在长椅上享受阳光，一只滑稽的小鸟用细腿挂在栏杆上，与风搏斗。随后放弃了这场不对称之战，振翅飞走。我们也下行，走向铅灰色波涛中闪亮的船影，山坡上油菜花金黄夺目……

在堡垒尽兴漫步后，走进停靠堡垒旁的浮动驳船酒店一楼的“康斯坦丁堡”咖啡馆。咖啡馆内饰为木质，巧妙仿造船舱风格。随波摇晃，透过舷窗眺望大海，我们规划下一步行程。决定最宝贵的是亲眼多看。

于是放弃海上游览，走向公交站，搭乘博物馆“穿梭巴士”迅速抵达喀琅施塔得公路，换乘前往“尚茨”堡的公交。2025年6月13日

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