携12款摩托车与7款全地形车亮相米兰，奔达的全球影响力正在提升！

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在2025米兰国际摩托车展（EICMA）上，奔达BENDA的展台人气高涨，奔达携12款摩托车与7款全地形车亮相，超过一半产品都是首次在国际舞台上亮相，这应该是奔达在全球顶级摩托车展会上的最强亮相阵容，也从侧面展现了奔达布局欧洲、拓展全球影响力的坚定决心。

本届BENDA在米兰展的传播主题为“Expedition Unbound”，可以理解为奔达持续探索、突破边界、不断创新的决心和策略，侧面能看出奔达现在的心气确实已经不一样了。

三款车型首次公开亮相，这三款车型应该说能直接体现奔达在设计、性能、骑行体验上的理念和创新。

Dark Flag 黑旗950——BENDA首款公升级排量V4巡航车，也是中国首款自主设计、研发与制造的V4引擎公升巡航车型。最大马力达108.8匹，峰值扭矩85牛米，作为一台巡航车零百加速做到了3.8秒，这个动力水平毫无疑问成为奔达目前最强劲的量产动力平台，直接体现出工程技术与制造工艺上的成熟实力。

全新Rock 灰石707，发动机排量为691.6ccV型双缸，输出73.4匹马力与68牛米扭矩，并引入两项前端科技配置：双腔电子空气气囊悬挂系统和电子离合BEC MK-II。这些技术的加入，使Rock 707在巡航车领域树立了全新的科技标杆。

而Rock 灰石250CVT则致力于为通勤车主与新手车主带来更轻松的骑行体验。发动机排量249cc，匹配CVT自动挡变速箱，可输出25.8匹马力，并标配ABS与TCS系统，不到两万的售价就能带来顺滑、安全且保留操控乐趣的250cc巡航车。

混动概念车P51，奔达发布的划时代的产品，搭载250cc水平对置双缸引擎与电机组成的P1+P3混合动力系统——这一架构常见于汽车领域，被引入摩托车设计。Tips：类似丰田混动车，不需要插电

该系统可输出综合马力62匹与100牛米扭矩，车重仅178公斤，0–100 km/h加速时间仅为3.7秒，要知道这只是一台250cc级别的巡航车。

自动挡系统与航空灵感造型相结合，P51完美贴合奔达“以智能动力重塑性能边界”的设计理念。这款车的意义不止是技术创新，对奔达本身而言这台车是“重新定义两轮动力未来”愿景的第一枪。

全地形车多功能车，奔达推出了全新雪地动力平台——Atlas1000。该车型延续了Redstone与Supernovae系列的设计语言与工程基因，将奔达的性能优势延伸至全新地形领域。

同时，奔达Supernovae1000将于2026年正式面向全球量产，进一步巩固其在高性能全地形车市场的份额和地位。

从黑旗950和灰石707，到P51混动概念车与Atlas 1000，每一款车型都展示着奔达在动力系统创新、设计引领与多领域布局上的持续投入。

在本届的米兰车展，我们可以看到更加成熟和国际化的奔达，作为一个迅速崛起的中国摩托车品牌，有能力也有实力参与到国际摩托车的市场中来，奔达在欧洲和全球的影响力正在快速提升，期待未来奔达有更好的产品带给大家。